[发明专利]一种电缆拖曳装置及方法在审

专利信息
申请号: 201811319834.3 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109466575A 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 付二军;李自雄;李树仁;张安军;张俊俊;李彦春;王志瑞;李文飞;冯有宏 申请(专利权)人: 陕西南梁矿业有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 719408 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 车底板 电缆拖曳装置 双向液压缸 支柱液压缸 支撑架 电缆 对称 车轮 支撑 安全
【说明书】:

发明公开了一种电缆拖曳装置及方法,包括若干车底板,相邻的车底板之间连接有双向液压缸,车底板上固定有用于支撑电缆的支撑架,车底板的底部对称设有车轮及支柱液压缸。本发明结构简单,操作方便安全。

技术领域

本发明涉及电缆拖曳领域,具体涉及一种电缆拖曳装置及方法。

背景技术

煤矿采煤工作面已全面实现机械化采煤工艺,机电设备已实现机械化、连续化和自动化。为便于设备的管理,采煤工作面将所有设备的电控系统集中在运输巷,距工作面约130m,统称设备列车。作为综采工作面的集中控制中心,控制中心可控制综采工作面采煤机、液压支架、运输机、转载机、破碎机、乳化液泵站等设备的开停运行,设备列车会随着回采移动而移动,同时上述设备供电高压电缆随着设备列车移动。

随着综采工作面机械化程度不断提高和采煤工艺的不断更新,综采工作面上的设备也越来越多。高压电缆数量增多、截面变粗、重量增大,目前大多数矿井使用单轨吊滑移高压电缆,这种方法在移动过程中会出现电缆移动受力不均、挤压、刮蹭且单轨吊易滑落伤人,在移动过程中存在安全隐患,在使用过程中这种方法暴露了诸多弊端。

发明内容

本发明提供了一种电缆拖曳装置及方法,以克服现有技术的缺点,本发明结构简单,操作方便安全。

为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种电缆拖曳装置,包括若干车底板,相邻的车底板之间连接有双向液压缸,车底板上固定有用于支撑电缆的支撑架,车底板的底部对称设有车轮及支柱液压缸。

进一步地,车底板的端部设有第一连接件,双向液压缸的端部设有与第一连接件配合的第二连接件,第一连接件和第二连接件通过螺栓连接。

进一步地,支撑架设置在车底板的中部。

进一步地,支撑架为上窄下宽的梯形框架,且支撑架的顶部为弧形凹槽。

进一步地,每个车底板的下部均匀设置有四个车轮。

进一步地,四个车轮之间均匀分布有四个支柱液压缸。

一种电缆拖曳方法,位于最前侧的第一个车底板确定行程后,第一个车底板底部的支柱液压缸收起,第二个车底板底部的支柱液压缸伸出将第二个车底板底部的车轮撑起,然后第一个车底板和第二个车底板之间的双向液压缸伸出,使第一个车底板向前移动至所需行程,然后第一个车底板底部的支柱液压缸伸出,第二个车底板底部的支柱液压缸收起,第三个车底板底部的支柱液压缸伸出,在第一个车底板与第二个车底板之间的双向液压缸缩进的同时,第二个车底板和第三个车底板之间的双向液压缸伸出,推动第二个车底板向前行走,车底板在行走的过程中拖动电缆随之运动,依此循环作业移动。

与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:

在使用时,位于最前侧的第一个车底板确定行程后,第一个车底板底部的支柱液压缸收起,第二个车底板底部的支柱液压缸伸出将第二个车底板底部的车轮撑起,然后第一个车底板和第二个车底板之间的双向液压缸伸出,使第一个车底板向前移动至所需行程,然后第一个车底板底部的支柱液压缸伸出,第二个车底板底部的支柱液压缸收起,第三个车底板底部的支柱液压缸伸出,在第一个车底板与第二个车底板之间的双向液压缸缩进的同时,第二个车底板和第三个车底板之间的双向液压缸伸出,推动第二个车底板向前行走,车底板在行走的过程中拖动电缆随之运动,依此循环作业移动,通过相邻的车底板之间的双向液压缸及车底板上连接的车轮和支柱液压缸之间的配合实现电缆的移动,同时由于支柱液压缸和双向液压缸的配合,能够防止车底板的滑动。

进一步地,支撑架采用上窄下宽的梯形框架,可以防止倾倒。

附图说明

图1为本发明装置的正视图。

图2为本发明装置的侧视图。

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