[发明专利]一种无需预设模板的列车组故障识别方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种无需预设模板的列车组故障识别方法及装置，该方法包括：根据采集的列车组图像，识别列车组的车头和车尾，去除采集的列车组图像中车头前的图像和车尾后的图像，得到完整列车组图像；根据完整列车组图像，识别列车组的车厢连接处；根据车厢连接处，对完整列车组图像进行拼接，得到列车组的每一节车厢的完整图像；将目标车厢图像与参考车厢图像进行特征匹配，识别目标车厢故障位置，其中，目标车厢为待检测的车厢，参考车厢为列车组中除目标车厢外的其他车厢。本发明实施例提供的无需预设模板的列车组故障识别方法及装置，利用当前采集的列车组图像，在无需历史车辆模板库的前提下完成故障的实时分析与识别。

技术领域

本发明涉及故障识别领域，尤其涉及一种无需预设模板的列车组故障识别方法及装置。

背景技术

为了满足人们日益增长的运输需求，铁路列车的运行速度逐步提高，密度也在不断加大，铁路运输生产对列车运行的可靠性要求越来越高。动车组列车是完成铁路高速运输任务最重要的移动设备，动车组开行密度大、运营里程长、运用环境复杂、运行速度快、运行图编排密集，在高速运行状态下，任何细小、细微的故障都有可能引发重大事故，影响高速铁路的运行安全，造成运输中断、线路阻塞，给国民经济造成较大损失，因此加强动车组故障识别准确率至关重要。

然而目前的动车组故障自动识别方法，大多基于大量的预设模板库，根据列车车厢号，检索其相应的历史模板，进行特征匹配，从而判断是否存在潜在故障。

现有的动车组故障识别方法存在如下问题：

首先，预设模板库由于拍摄的时间不同，存在光照、行车速度等外在干扰因素，从而造成了虽是同一辆列车，但是采集的图像有较大的区别，从而造成了很高的误报率。

其次，列车在修理时会出现一些零部件的位置变化，从而在很大程度上需要新增模板库，否则将有很大的误报出现。

发明内容

本发明实施例为克服上述技术缺陷，提供一种无需预设模板的列车组故障识别方法及装置。

第一方面，本发明实施例提供一种无需预设模板的列车组故障识别方法，包括：

根据采集的列车组图像，识别列车组的车头和车尾，去除所述采集的列车组图像中车头前的图像和车尾后的图像，得到完整列车组图像；

根据所述完整列车组图像，识别列车组的车厢连接处；

根据所述车厢连接处，对所述完整列车组图像进行拼接，得到列车组的每一节车厢的完整图像；

将目标车厢图像与参考车厢图像进行特征匹配，识别目标车厢故障位置，其中，所述目标车厢为待检测的车厢，参考车厢为列车组中除所述目标车厢外的其他车厢。

第二方面，本发明实施例提供一种无需预设模板的列车组故障识别装置，包括：

第一处理模块，用于根据采集的列车组图像，识别列车组的车头和车尾，去除所述采集的列车组图像中车头前的图像和车尾后的图像，得到完整列车组图像；

第二处理模块，用于根据所述完整列车组图像，识别列车组的车厢连接处；

拼接模块，用于根据所述车厢连接处，对所述完整列车组图像进行拼接，得到列车组的每一节车厢的完整图像；

识别模块，用于将目标车厢图像与参考车厢图像进行特征匹配，识别目标车厢故障位置，其中，所述目标车厢为待检测的车厢，参考车厢为列车组中除所述目标车厢外的其他车厢。

第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器和处理器，所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如第一方面所述的方法。