[发明专利]配置为将传感器值从N传感源传输到控制单元的通信系统在审
申请号: | 201811321349.X | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109782648A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | M·J·G·博里格特;D·J·H·斯洛博姆 | 申请(专利权)人: | 森萨塔科技公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张小稳 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 传输 通信系统 传感源 输出流 电子控制单元 读取 传感器接口 字节传输 流接收 耦合到 配置 测量 携带 | ||
本公开涉及配置为将传感器值从N传感源传输到控制单元的通信系统。用于将传感器值传输到电子控制单元(“ECU”)的通信系统包括ASIC(传感器接口设备)的链。每个ASIC都耦合到传感器。连接到ASIC的所有传感器由所述ASIC测量,以获得传感器值,用于经由SENT流在ECU的方向上传输。ASIC还能够读取和解码来自链中的先前ASIC的单边半字节传输(“SENT”)流。ASIC将其自身的测量结果与经由SENT流接收的测量结果组合到一个SENT输出流,该输出流携带连接到链中的所述ASIC和所有先前的ASIC的所有传感器的传感器值,以便传输到链中的后续ASIC或ECU。ECU处仅需要一个SENT输入来接收来自多个传感器的测量结果,其中可以容易地改变传感器的数量。
技术领域
本主题公开涉及一种被配置为将传感器值从N个传感源传输到控制单元的通信系统,N是大于1的整数。本主题公开还涉及一种用于将传感器值从N个传感源传输到控制单元的方法,N是大于1的整数。
背景技术
在汽车电子器件中,电子控制单元(ECU)是控制运输车辆中的电气系统或子系统中的一个或多个的任何嵌入式系统。ECU的类型包括电子/发动机控制模块(ECM)、动力总成控制模块(PCM)、传输控制模块(TCM)、制动控制模块(BCM或EBCM)、中央控制模块(CCM)、中央定时模块(CTM)、通用电子模块(GEM)、车身控制模块(BCM)、悬架控制模块(SCM)、控制单元或控制模块。最初,每个传感器在ECU处都有自己的输入。随着传感器数量的增加,ECU处的输入数量也必须增加。为了减少ECU处的传感器输入的数量,开发了通过串行链路发送多个传感器值的传感器。英飞凌(Infineon)生产的TLE4998C3是一款可编程线性霍尔传感器,该传感器通过具有基于SENT(单边半字节传输,由SAE J2716定义)的增强特征的SPC(短PWM代码)协议,将从霍尔单元得到的值和霍尔单元的温度数字地传输到ECU。
SENT是最近开发的用于汽车工业中的传感器的串行协议。与旧的串行链路相比,SENT展现出数个优点。SENT能够提供具有高分辨率的传感器,这些传感器不受电磁扰动的影响并且具有成本效益。SENT传感器的示例是Melexis 90809传感器。该传感器测量相对压力以及温度,均具有12比特分辨率。它是一个完全集成的IC,包括MEMS、模拟前端电路系统、16比特微控制器、模拟后端电路系统和稳压器。
发明内容
具有组合的SENT输出的多个传感器能够实现更少的ECU输入并降低布线成本。这种传感器通常通过电子电路系统在内部执行以下功能中的至少一个:传感器信号的温度补偿;校准;内部故障检测;以及将来自(一个或多个)传感器的(一个或多个)电信号转换为调节测量信号。这些功能的实现可能依赖于用户所依赖的要求。制造包括用于每种应用所需的功能和传感器组合的新ASIC在经济上并不具有吸引力。
本技术的目的之一是提供一种被配置为将N个传感源的传感器值传输到控制单元的通信系统,该通信系统克服了将传感器值传输到控制单元的已知通信方法的至少一个缺点。本技术使我们能够组合多个传感器装置以及设置有(一个或多个)传感元件和特定调节电子器件的传感器单元,并且通过仅使用控制单元的一个输入来将多个装置和传感器单元的测量和可选调节值供应给控制单元。根据本申请的传感源是包括被配置为测量一个或多个物理量的一个或多个传感元件的电子电路。
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