[发明专利]一种双轴转动快卸口盖

说明书

本发明属于航空技术领域，涉及一种双轴转动快卸口盖。包括：口盖、口盖支座、口框支座、支座连接铆钉、口框转轴、鹅颈接头、密封垫板、快卸锁、口盖转轴、快卸锁连接铆钉、口框垫板、框板等。口盖与口盖支座利用支座连接铆钉连接，快卸锁利用快卸锁连接铆钉与口盖连接，口盖与鹅颈接头通过口盖转轴连接；鹅颈接头通过口框转轴与口框支座连接，口框支座与口框垫板及蒙皮连接，框板用于对口框支座的支持。结构简单、操作方便的双轴转动快卸口盖，便于密封条在转轴边口框上布置，外形容易保证齐平。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种双轴转动快卸口盖。

背景技术

现代战斗机机体布置有较多的使用维护口盖,其中各类口盖约为200～300个。口盖一般分为螺栓连接口盖、铰链(支臂)口盖和快卸口盖。口盖与口框之间的密封措施至关重要,它决定着舱内的工作环境,是阻止外部雨水侵入的关键屏障,口盖不能突出气动外形，增加气动阻力。

机身侧面布置口盖，快速打开，一般采用前面是合页或铰链，用快卸锁或手按式锁连接，合页或铰链这一边容易突出气动外形，尤其对高速飞机产生气动阻力，另外不便密封，容易漏水或潮气进入，形成腐蚀介质。把合页或铰链设计为双轴转动，方便口盖与合页或铰链一样的打开效果，外形齐平，双轴转动边口框或口盖上可以加密封剂或橡胶条，解决了突出外形和密封问题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种在满足结构强度的前提下，结构简单，易于密封，不突出外形，方便打开，双转动轴的快卸口盖。

本发明的技术方案是：

一种双轴转动快卸口盖，由口盖1、口盖支座2、口框支座3、支座连接铆钉4、口框转轴5、鹅颈接头6、密封垫板7、快卸锁8、口盖转轴9、快卸锁连接铆钉10、口框垫板11、框板12等组成。口盖1与口盖支座2利用支座连接铆钉4连接，快卸锁8利用快卸锁连接铆钉10与口盖1连接，口盖1与鹅颈接头6通过口盖转轴9连接；鹅颈接头6通过口框转轴5与口框支座3连接，口框支座3与口框垫板11及蒙皮连接，框板12用于对口框支座3的支持。

密封垫板7黏贴在口盖1周边上，易于布置密封橡胶垫，保证口盖密封，外形齐平，开启角度大。

所述的口盖1连接在飞机壁板上，保证外形齐平，密封线少，容易密封。

本发明具有的有益效果是：本发明针对口盖以前带合页或铰链的快卸口盖易突出外形难密封问题，提供一种在满足结构强度刚度功能的前提下，结构简单、操作方便的双轴转动快卸口盖，便于密封条在转轴边口框上布置，外形容易保证齐平。

附图说明

图1为本发明装配在一起双转动轴的快卸口盖示意图；

图2为本发明双转动轴的快卸口盖剖视图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明和实施方式做详细说明。

参见图1、图2，本发明双轴转动的口盖，其主要组成包括：口盖、口盖支座、口框支座、支座连接铆钉、口框转轴、鹅颈接头、密封垫板、快卸锁、口盖转轴、快卸锁连接铆钉、口框垫板、框板等组成。

带合页或铰链的口盖，合页或铰链布置在开口的前方，鹅颈接头一端连在口盖支座，一端连口框支座，如果锁松脱或假锁时，口盖顺气流作用下是趋于关闭状态，防止口盖飞掉，避免发生意外事故。相对铰链另一边布置快卸锁，口框周边布置一个整的密封垫，打开时先按快卸锁，口盖绕口框支座转轴转动，再绕口盖支座打开所需的角度。

首先将口盖、鹅颈接头、支座等零件制造完毕，热表处理，检验、标记等完成。

其次将支座连在按要求安装的口盖位置，鹅颈接头用转轴连在口盖支座上，一端连口框支座，如果锁松脱或假锁时，口盖顺气流作用下是趋于关闭状态，防止口盖飞掉，避免发生意外事故。，