[发明专利]一种用于机动车的散热器格栅在审
申请号: | 201811323014.1 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109334594A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 陈明车 | 申请(专利权)人: | 浙江祥盛汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/08 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框体 过滤网 散热器格栅 固定杆 连接杆 格栅 竖板 通槽 机动车 体内 机动车技术领域 横杆上等距离 等距离固定 固定机构 框体两侧 中部位置 连接板 通风量 横杆 插接 铰接 内壁 匹配 过滤 | ||
1.一种用于机动车的散热器格栅,包括框体(3),所述框体(3)的中部位置固定连接有连接板(4),其特征在于,所述框体(3)内等距离固定连接有多个横杆(1),所述横杆(1)上等距离铰接有多个竖板(2),所述竖板(2)位于框体(3)的一端固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)另一端固定设有调节机构,所述框体(3)内设有过滤网(6),且过滤网(6)的横截面积与框体(3)相匹配,所述过滤网(6)两端均通过固定机构连接有固定杆(15),所述框体(3)两侧内壁上均开设有通槽(16),所述固定杆(15)插接在通槽(16)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述固定机构包括与过滤网(6)固定连接的固定板(12),所述固定板(12)的中部位置固定连接有通孔(11),所述固定杆(15)插接在通孔(11)内,所述固定杆(15)靠近通槽(16)的一端固定连接有限位块(14),所述固定杆(15)上套设有弹簧(13),且弹簧(13)处于压缩状态,所述弹簧(13)一端限位块(14)固定连接,所述弹簧(13)另一端与固定板(12)固定连接,所述固定杆(15)远离限位块(14)的一端固定连接有拉环(10),所述拉环(10)上套设有保护套。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述调节机构包括与框体(3)一侧内壁固定连接的液压杆(17),所述液压杆(17)的输出轴上固定连接有连接块(8),所述连接块(8)与连接杆(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述过滤网(6)包括挡网(20),所述挡网(20)由不锈钢丝材料制成,所述挡网(20)的孔径为0.2-0.3mm,所述挡网(20)一侧的两端均固定连接有第一支撑杆(18),且两个所述第一支撑杆(18)相互交叉设置,两个所述第一支撑杆(18)的中部位置固定连接有第二支撑杆(19),所述第二支撑杆(19)与挡网(20)相抵接。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述框体(3)的两端均设有倒圆角(9)。
6.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述连接板(4)的中部位置开设有放置腔(5),且放置腔(5)呈圆形。
7.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述横杆(1)之间的间隔为3cm,所述横杆(1)由钨钢材料制成,所述横杆(1)的直径为0.15cm。
8.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,其特征在于,所述竖板(2)的厚度为0.2mm,所述竖板(2)为耐酸钢制成。
9.根据权利要求1所述的一种用于机动车的散热器格栅,所述框体(3)由ASA材料制成。
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