[发明专利]一种双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑

说明书

本发明是一种双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑，包括主撑体和副撑体、连接销子、滑道槽，主撑体和副撑体的两端分别连接有带柄的刀形主撑体端头板和副撑体端头板，主撑体端头板的刀形背部设置一个管片螺栓连接孔，柄部端头设置一个连接销销孔，副撑体端头板的柄部端头连接有牛腿，牛腿的柄端部设置一个连接销销孔，主撑体端头板和副撑体端头板柄的根部同位置设置一个凸起螺杆，附带同规格螺母，连接销子通过连接销销孔将主撑体和副撑体连接在一起，滑道槽固定在主撑体和副撑体的螺杆上，可实现主副撑间距的调整，增加了其使用范围，对盾构机在空推施工中为方便施工代替部分管片提供推进反力，避免了全环管片拼装后拆除困难，降低拆除的安全风险。

技术领域

本发明属于盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑。

背景技术

城市轨道交通的建设已经成为国内各大城市如火如荼的开展开来，盾构隧道作为城市轨道建设的首选工法，得到了空前的应用，在盾构施工地质困难或地下障碍物难以处理的地段，通常都采用竖井+横通道方式采用矿山法进行预处理，然后盾构机空推通过，盾构机空推通过横通道结构时为提供足够推力一般采用全环拼装管片的方式，后期再拆除管片，成环管片无法及时封堵横通道两侧管片背后注浆端面，浆体填充不饱满，成环管片拆除难度大，地下空间吊装条件不足，拆除时安全风险高，耗费人工和工期时间较大。

发明内容

为了解决上述技术问题本发明提供一种双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑，代替部分管片提供盾构机推进所需的反推力，撑体间空间提供了盾体内与横通道的连通空间，可及时封堵管片端头进行背后填充注浆，降低安全风险，组装式撑体拆除简单，降低后期管片拆除难度，减少管片浪费，节约工期时间。

本发明的内容是一种双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑，包括主撑体和副撑体、连接销子、滑道槽，所述主撑体的两端连接有带柄的刀形主撑体端头板，所述主撑体端头板的刀形背部设置一个管片螺栓连接孔，柄部端头设置一个连接销销孔，柄的根部设置一个凸起螺杆，附带同规格螺母；所述副撑体的两端连接有带柄的刀形副撑体端头板，所述副撑体端头板的柄部端头连接有牛腿，所述牛腿的柄端部设置一个连接销销孔，所述副撑体端头板的柄根部与主撑体端头板同位置设置一个凸起螺杆，附带同规格螺母；所述连接销子通过主撑体端头板和副撑体端头板上的连接销销孔将主撑体和副撑体连接在一起；所述滑道槽固定在主撑体和副撑体的螺杆上，通过调整螺杆在滑道槽内的位置调整主撑体和副撑体的张开角度，形成双拼H型钢组装式盾构机空推反力撑的整体。

方案进一步地，所述主撑体和副撑体由H型钢和肋板焊接组成。

方案进一步地，所述肋板等间距焊接在H型钢的腹部。

方案进一步地，所述连接销子直径与主撑体和副撑体上的连接销销孔大小匹配。

方案进一步地，所述滑道槽的滑道宽度与主撑体和副撑体的螺杆直径匹配。

方案进一步地，所述连接销子和滑道槽内的两个螺杆位置形成三角形支架。

方案进一步地，所述牛腿横向设置，其方向与主撑体端头板和副撑体端头板的刀形背部平行。

本发明的优点是：本发明应用于横通道位置，利用组装式型钢支撑代替部分管片，其组装简单方便，支撑强度大，在横通道内形成敞开空间，便于横通道管片的背部回填及封堵，与全环管片拼装相比，拆除时快捷简单、可重复利用、适用于任何半径的管片工况、安全可靠且节省时间。

附图说明

图1是本发明一种双拼H型钢简易组装式盾构机空推反力支撑的结构主视图；

图2是本发明一种双拼H型钢简易组装式盾构机空推反力支撑撑体横截面结构示意图；

图3是本发明一种双拼H型钢简易组装式盾构机空推反力支撑的肋板示意图；