[发明专利]车辆和电力设备在审
申请号: | 201811323560.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109774532A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力设备 放电 控制器配置 蓄电装置 登记位置 选择性地连接 车辆配置 用户执行 控制器 充电 | ||
本发明涉及车辆和电力设备。车辆配置为选择性地连接至多个电力设备中的任何一个电力设备。该车辆包括蓄电装置和控制器,控制器配置为控制从电力设备到蓄电装置的充电以及从蓄电装置到电力设备的放电。当连接至车辆的电力设备已经被安装在预登记位置时,控制器配置为允许到电力设备的放电。当连接至车辆的电力设备已经被安装在预登记位置时,控制器配置为禁止到电力设备的放电,除非用户执行了允许放电的操作。
本非临时申请基于2017年11月14日向日本专利局提交的日本专利申请第2017-219050号,其全部内容以引用的方式并入本文。
技术领域
本公开涉及一种配置为向电力设备传输电力和从电力设备接收电力的车辆、以及电力设备。
背景技术
日本专利第5123419号公开了一种被配置为使得可以执行从电力设备到车辆的充电和从车辆到电力设备的放电,该电力设备连接至车辆的充电插孔。
发明内容
如上所述,在日本专利第5123419中公开的车辆中,不仅可以与连接至车辆的充电插孔的电力设备进行充电,还可以进行放电。因此,当使用安装在车辆用户家里之外的位置(诸如公共电站或者其他人的房产)处的电力设备对车辆充电时,例如,如果根据电力设备的请求选择了放电模式,或者如果用户不小心执行了开始放电的操作而不是执行开始充电的操作,恐怕车辆会被放电,违背了用户的意图。
为了解决上面提到的问题而设计了本公开,本公开的目的是防止配置为与电力设备执行充电/放电的车辆违背用户意图地执行到电力设备的放电。
(1)根据本公开的车辆是配置为选择性地连接至多个电力设备中的任何一个电力设备的车辆,该车辆包括:蓄电装置;以及控制器,该控制器配置为控制从连接至车辆的电力设备到蓄电装置的充电,以及从蓄电装置到连接至车辆的电力设备的放电。当连接至车辆的电力设备已经被安装在预登记位置时,控制器配置为允许到连接至车辆的电力设备的放电。
根据上述车辆,允许车辆放电到被安装在预登记位置处的电力设备。换言之,不允许车辆放电到被安装在预登记位置之外的位置处的电力设备。因此,通过用户将车辆用户的家设置为预登记位置,例如,可以防止在用户的家之外的位置处违背用户意图地发生车辆的放电。
(2)在一个实施例中,当连接至车辆的电力设备尚未被安装在预登记位置时,控制器配置为:在车辆的用户已经执行了预定操作的条件下,允许到连接至车辆的电力设备的放电。
根据上述实施例,在车辆的用户已经执行了预定操作(例如,允许放电的操作、或者按下紧急按钮的操作)的条件下,允许车辆放电到被安装在预登记位置之外的位置处的电力设备。因此,当用户请求时,可以允许在用户的家之外的位置处进行车辆的放电,同时使得不太可能违背用户意图而发生车辆放电。
(3)在一个实施例中,控制器配置为:无论连接至车辆的电力设备是否已经被安装在预登记位置,都允许从连接至车辆的电力设备的充电。
根据上述实施例,无论电力设备是否已经被安装在预登记位置,都允许使用电力设备对车辆充电。因此,车辆的用户可以容易地在用户的家之外的位置处对车辆充电。
(4)根据本公开的电力设备是配置为选择性地连接至多个车辆中的任何一个车辆的电力设备,该电力设备包括:受电设备,该受电设备配置为从连接至电力设备的车辆接收电力;馈电设备,馈电设备配置为向连接至电力设备的车辆馈送电力;以及控制器,控制器配置为控制受电设备和馈电设备。当连接至电力设备的车辆是预登记车辆时,控制器配置为允许从连接至电力设备的车辆接收电力。
根据上述电力设备,允许从预登记车辆接收电力。换言之,不允许从预登记车辆之外的车辆接收电力。因此,如果车辆的用户将用户的车辆连接至被安装在用户的家之外的位置处的电力设备,例如,则可以防止车辆的放电,除非已经向车辆的用户登记了该电力设备。因此,可以防止在用户的家之外的位置处违背用户意图地发生车辆的放电。
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