[发明专利]一种用于高压线束可抽线更换的固定装置

说明书

本发明公开了一种用于高压线束可抽线更换的固定装置，其结构包括高压线束固定装置、安装底座、安装孔、密封盖板，高压线束固定装置由壳体、抽线机构、夹紧机构、束线器、导轨、卡槽、滑槽组成，将高压线束从高压线束固定装置进入端口插入后，利用抽线机构与束线器将高压线束进行束缚定位，避免其在电动汽车运行时，产生摩擦损坏，再通过夹紧机构把高压线束由壳体内进出两端进行夹持固定，利用抽线杆控制抽线机构能够将需要更换的高压线束抽取出来，节约了工作时间与工作量。

技术领域

本发明涉及高压线领域，尤其是涉及到一种用于高压线束可抽线更换的固定装置。

背景技术

电动汽车是一种具有节能、环保的代步工具，并且这种工具的速度还不慢。电机控制器是电动汽车上的核心部件，而电机控制器周围就会出现很多的高压线束，并且这些高压线束如果不进行固定会因为电动汽车长期的运动而产生摩擦损坏，最后导致电机控制器出现问题，造成严重的后果，高压线束固定好了，需要更换某一条高压线时又要重新才拆下来，浪费时间，又增加工作量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于高压线束可抽线更换的固定装置，其结构包括高压线束固定装置、安装底座、安装孔、密封盖板，所述的高压线束固定装置底端设有安装底座，所述的高压线束固定装置和安装底座固定连接，所述的高压线束固定装置顶端安装有密封盖板，所述的安装底座边沿表面上等距分布设有六个安装孔；

所述的高压线束固定装置由壳体、抽线机构、夹紧机构、束线器、导轨、卡槽、滑槽组成，所述的壳体侧面上设有两条滑槽，所述的壳体内部底端安装有抽线机构，所述的壳体内壁上设有卡槽，所述的壳体内部设有夹紧机构，所述的壳体和夹紧机构活动连接，所述的束线器设于壳体内壁表面上，所述的壳体内部底端导轨，所述的束线器和壳体通过导轨滑动配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的抽线机构由转轮框、抽线轮、抽线杆、旋转头、旋转插槽组成，所述的转轮框内侧表面上设有两个以上的抽线轮，所述的转轮框和抽线轮采用间隙配合，所述的抽线轮中间位置上设有旋转插槽，所述的抽线杆底端竖直插嵌在转轮框与抽线轮之间，所述的抽线杆底端设有旋转头，所述的抽线杆和旋转头通过电焊焊接，并且旋转头与旋转插槽相配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的抽线轮还包括卡齿、联动滑珠，所述的抽线轮侧面凹槽上设有卡齿，所述的抽线轮和卡齿为一体化结构，所述的抽线轮与抽线轮之间设有联动滑珠，所述的抽线轮和联动滑珠滑动配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的夹紧机构由夹条、弧形夹体、分隔支板、弹簧、导柱、卡扣、滑杆组成，所述的弧形夹体一端设有夹条，所述的弧形夹体和夹条胶连接，所述的弧形夹体右端上安装有弹簧，所述的弹簧一端设有分隔支板，所述的弹簧和分隔支板相连接，所述的弧形夹体表面上设有卡扣，所述的弧形夹体和卡扣为一体化结构，所述的弧形夹体表面上设有滑杆，所述的弧形夹体和滑杆通过电焊焊接，所述的弧形夹体底面上设有导柱，所述的弧形夹体和导柱固定连接，并且弧形夹体和导轨通过导柱滑动配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的束线器由定位束缚条、定位轮、定位销组成，所述的定位束缚条内部设有三个定位轮，所述的定位束缚条和定位轮采用间隙配合，所述的定位销竖直贯穿定位束缚条，并且将定位束缚条固定在壳体内部底端。

作为本技术方案的进一步优化，所述的夹条采用橡胶材质制作，柔韧性能好，避免夹条太硬将高压线束夹破。

作为本技术方案的进一步优化，所述的抽线轮侧面上设有U型线槽，用于夹住高压线束。

作为本技术方案的进一步优化，所述的滑杆一端插入在滑槽内，并且与弧形夹体相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的定位束缚条采用塑料材质制作，并且定位束缚条侧面同样设有线槽。

有益效果