[发明专利]车门嵌条的制造方法

说明书

一种车门嵌条的制造方法，车门嵌条包括芯构件和树脂材料。树脂材料的与车门嵌条的长度方向正交的截面形状包含曲面。车门嵌条的制造方法包括在输送层叠有树脂材料的芯构件时，在树脂材料的表面包覆薄膜。制造方法还包括在包覆薄膜之后接着执行，在输送层叠有树脂材料的芯构件时，利用多个按压部件按压薄膜的整个表面。多个按压部件在输送方向以及与输送方向交叉的方向上设置于互不相同的位置。制造方法还包括在按压之后，从树脂材料剥离薄膜。

技术领域

本发明涉及车门嵌条的制造方法。

背景技术

以往，已知在车门安装有由不锈钢、铝等金属构成的嵌条部件(以下，门嵌条)的结构。门嵌条为了使车门的外观设计性提高而覆盖门板的连结部。

例如，在日本专利第3243817号公报记载的车门嵌条的制造方法中，首先，利用树脂材料对不锈钢嵌条的表面进行层叠，之后利用薄膜包覆树脂材料的表面。然后，挤压模具经由薄膜按压树脂材料的表面，之后从树脂材料的表面剥离薄膜。由此，树脂材料的表面成型为平坦状，提高了车门嵌条的外观设计性。

然而，在上述公报所记载的车门嵌条的制造方法中，当不锈钢嵌条被沿长度方向弯曲加工时，难以利用挤压模具将层叠于不锈钢嵌条的曲面部位的树脂材料平滑地成型，在提高车门嵌条的外观设计性上仍留有改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于提供能够提高与长度方向正交的截面形状包含曲面的车门嵌条的外观设计性的车门嵌条的制造方法。

根据本发明的一个方式，车门嵌条包括芯构件、和层叠于该芯构件的表面的树脂材料。该树脂材料的与所述车门嵌条的长度方向正交的截面形状包含曲面。所述车门嵌条的制造方法包括在输送层叠有上述树脂材料的上述芯构件时，在上述树脂材料的表面包覆薄膜。上述车门嵌条的制造方法还包括在包覆上述薄膜之后接着执行，在输送层叠有上述树脂材料的上述芯构件时，利用多个按压部件按压上述薄膜的整个表面。上述多个按压部件在输送方向和与输送方向交叉的方向上设置于互不相同的位置。上述车门嵌条的制造方法还包括在所述按压之后，从上述树脂材料剥离上述薄膜。

附图说明

图1是本发明所涉及的安装有门嵌条的车辆的侧视图。

图2是沿着图1的A-A线的剖视图。

图3是本发明所涉及的带嵌条部的剖视图。

图4是表示车门嵌条的制造装置的简要结构的示意图。

图5A～图5E是表示第一实施方式的带嵌条部的制造的过程的示意图。

图6A～图6E是表示第二实施方式的带嵌条部的制造的过程的示意图。

具体实施方式

(第一实施方式)

以下，根据附图对将本发明具体化的第一实施方式进行说明。

如图1所示，在车辆的后部设置有作为车门的后门2，该后门2开闭用于供乘坐者从后部座椅侧进行上下车的上下车用口1。在后门2的上部，设置有通过大致沿上下方向延伸的分隔嵌条3在前后方向上划分出的开口部3a、3b。比分隔嵌条3靠前方侧的第一开口部3a通过可动玻璃(以下，称为窗玻璃)4进行开闭，比分隔嵌条3靠后方侧的第二开口部3b通过固定玻璃5被封闭。另外，在后门2的外侧面，设置有对开口部3a、3b进行镶边并具有连续的设计面M的车门嵌条(以下，门嵌条6)。