[发明专利]一种人工列车运行控制方法

权利要求书

1.一种人工列车运行控制方法，其特征在于，包括：

对于VBTC区域中的所有车站，分别为每一个车站设置进站按钮、出站按钮和故障车次号显示屏；其中，所述故障车次号显示屏用于显示待进站的人工列车的车次号信息，以供站台值班人员核对待进站的人工列车是否为显示屏上显示的列车；所述进站按钮用于在站台值班人员确认待进站的人工列车为显示屏上显示的列车时被按压，并在被按压时向相应的调度人员发送携带该进站按钮标识的通知信息，通知相应的调度人员为待进站的人工列车规划该站与下一站之间的站间路径，使得人工列车在虚拟闭塞的站间安全运行；所述出站按钮用于在站台值班人员确认人工列车出站后被按压，并在被按压时向相应的调度人员发送携带该出站按钮标识的通知信息，通知相应的调度人员释放该站与前一站之间的站间资源；

当人工列车在由非VBTC区域进入VBTC区域时，人工列车的司机将所述人工列车所处的位置信息告知给调度人员，以使调度人员根据所述人工列车所处的位置以及线路当前的运行状态，规划与所述人工列车匹配的人工列车路径，以使人工列车按照规划好的人工列车路径运行；

当人工列车按照规划好的人工列车路径运行时，每个车站的站台值班人员通过相应车站的故障车次号显示屏显示的内容以及对进站按钮和出站按钮的操作，使得人工列车能够在一段段虚拟闭塞的站间运行，从而不与所述人工列车路径中的其他列车发生冲突。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述人工列车路径中包括VBTC区域入口与第一个车站之间的路径以及多个车站之间的站间路径；

相应地，所述当人工列车按照规划好的人工列车路径运行时，每个车站的站台值班人员通过相应车站的故障车次号显示屏显示的内容以及对进站按钮和出站按钮的操作，使得人工列车能够在一段段虚拟闭塞的站间运行，从而不与所述人工列车路径中的其他列车发生冲突，具体包括：

当人工列车进入VBTC区域时，告知相应的调度人员列车处于VBTC区域入口，所述调度人员检查VBTC区域入口与第一个车站之间是否有其他列车，若无，则在第一OC的非通信车列表信息中添加所述人工列车，并将VBTC区域入口与第一个车站之间的上行线路规划为第一段人工列车路径后发送给第一OC，并由车站值班人员通知所述人工列车的司机发车运行至第一车站；其中，所述第一OC负责管辖VBTC区域入口与第一个车站之间的区域；其中，所述第一OC将所述第一段人工列车路径转发给线路中的所有智能列车，使得线路中的所有智能列车在计算各自的移动授权时，确保不与所述人工列车路径发生冲突；

当所述人工列车运行至所述第一个车站内时，车站值班人员确认本次列车是否为本车站的故障车次号显示屏上显示的列车，若是，车站值班人员按压本站预先设置的进站按钮，所述调度人员在获知所述进站按钮被按压后，检查对应车站与下一车站之间上行方向上是否有其他列车，若否，则在第二OC的非通信车列表信息中添加所述人工列车，并将对应车站与下一车站之间的路径规划为第二段人工列车路径后发送给第二OC，并由车站值班人员通知所述人工列车的司机运行开往下一区间；其中，所述第二OC负责管辖第一个车站与下一车站之间的区域；当所述人工列车开出所述第一个车站后，由车站值班人员按压本站预先设置的出站按钮，所述调度人员在获知所述出站按钮被按压后，释放所述第一个车站与所述VBTC区域入口之间的资源；其中，所述第二OC将所述第二段人工列车路径转发给线路中的所有智能列车，使得线路中的所有智能列车在计算各自的移动授权时，确保不与所述人工列车路径发生冲突；

当所述人工列车运行至下一个车站内时，重复上面相关处理过程，直至所述人工列车由VBTC区域进入非VBTC区域。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述调度人员检查VBTC区域入口与第一个车站之间有其他列车，则告知所述人工列车的司机停在当前位置，直到将其他列车引导出所述第一车站后才重新告知所述人工列车的司机发车运行至第一车站。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述调度人员检查第一个车站与下一车站之间上行方向上有其他列车，则告知所述人工列车的司机停在第一个车站内，直到将其他列车引导出所述第一个车站与下一车站之间的区间后才重新告知所述人工列车的司机运行开往下一区间。