[发明专利]一种柱塞泵斜盘配流盘组件

说明书

本发明公开了一种柱塞泵斜盘配流盘组件，包括出油盘、斜盘配流盘、滑靴压盘以及驱动轴，驱动轴与斜盘配流盘周向连接配合，由驱动轴驱动斜盘配流盘的旋转，出油盘与斜盘配流盘的垂直圆柱面面滑动配合，滑靴压盘与斜盘配流盘的斜圆柱面面滑动配合；斜盘配流盘设置有连通出油盘上进出油孔及滑靴压盘上油孔的通油腔，斜盘配流盘还设置有阻尼油腔，阻尼油腔与通油腔连通。这种柱塞泵设计改变了原先的整体设计，通过将斜盘和配流盘一体化设计一个部件，并通过驱动轴驱动斜盘配流盘整体旋转，而对应的缸体、柱塞及出油盘等的结构不旋转，相对现有技术设计减小转动惯量，因此提升装置稳定性，对应的也可获得更高的响应频率。

技术领域

本发明涉及柱塞泵设计技术领域，更具体地说，涉及一种柱塞泵斜盘配流盘组件。

背景技术

航天泵控伺服系统，是泵直接闭式控制的液压伺服系统，也是近年来发展起来的一种新型容积式电液伺服系统，主要采用双向斜盘式轴向柱塞泵。航天泵控伺服控制系统是采用改变泵的输出流量或压力以与负载相匹配的工作原理。

这种液压控制系统中，系统的压力和流量完全依靠泵的调节来实现，操作与控制简单、可靠，具有伺服电机控制的灵活性和液压输出力大的双重优点。由于泵直接控制系统有着节能高效、高度集成化的显著优势，在航天领域内获得越来越多的应用，一种典型的应用就是航空航天领域的高频响及高可靠性的电静液作动器。

然而针对高频响及高可靠性的双向斜盘式轴向柱塞泵存在频响较低、缸体配流盘摩擦副磨损大以及配流盘偏磨等问题影响，离期望需求还存在较大的差距。

制约双向斜盘式轴向柱塞泵频响的主要原因是现有技术中转动部件为缸体与柱塞，其质量在整个泵中占据较大的比重，导致频响提升有限；此外，现有技术中，配流盘两侧脉动不平衡力是随着转角变化周期呈现的，尤其是缸体转动时引发配流角延伸将呈现周期脉动力，缸体受不平衡周期脉动力影响较大，导致缸体配流盘摩擦副磨损大以及配流盘偏磨，缸体受脉动不平衡力直接传递到轴承上，对轴承的寿命影响较大，常导致轴承的疲劳故障。

综上所述，如何有效地解决双向斜盘式轴向柱塞泵存在的频响低，且周期脉动力影响导致轴承易损坏等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种柱塞泵斜盘配流盘组件，该柱塞泵斜盘配流盘组件的结构设计可以有效地解决双向斜盘式轴向柱塞泵存在的频响低，且周期脉动力影响导致轴承易损坏等的技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种柱塞泵斜盘配流盘组件，包括出油盘、斜盘配流盘、滑靴压盘以及驱动轴，所述驱动轴与所述斜盘配流盘周向连接配合，由所述驱动轴驱动所述斜盘配流盘的旋转，所述出油盘与斜盘配流盘的垂直圆柱面面滑动配合，所述滑靴压盘与斜盘配流盘的斜圆柱面面滑动配合；所述斜盘配流盘设置有连通出油盘上进出油孔及滑靴压盘上油孔的通油腔，所述斜盘配流盘还设置有阻尼油腔，所述阻尼油腔与所述通油腔连通。

优选的，上述柱塞泵斜盘配流盘组件中，所述通油腔包括两组贯通所述斜盘配流盘的轴向呈半圆环状的腰形槽，两组所述腰形槽相互对称构成有间断的环状空腔，通油腔的位置与所述出油盘上进出油孔的位置对应。

优选的，上述柱塞泵斜盘配流盘组件中，所述阻尼油腔包括两组贯通所述斜盘配流盘的轴向呈半圆环状的腰形槽，两组所述腰形槽相互对称构成有间断的环状空腔；所述阻尼油腔的腰形槽位于通油腔的腰形槽的径向的内侧，每个阻尼油腔的腰形槽与通油腔对应侧的腰形槽之间均通过连通槽连通。

优选的，上述柱塞泵斜盘配流盘组件中，所述柱塞泵斜盘配流盘组件还包括用于与柱塞泵的柱塞端头连接配合的滑靴，所述滑靴压盘用于与所述滑靴配合一侧的外缘设置有多个扇形凸台，所述扇形凸台用于对滑靴限位，令其在扇形凸台之间仅沿径向运动，各所述扇形凸台之间设置有所述油孔。