[发明专利]一种多路充电机及其充电回路和输出控制方法

说明书

本申请公开了一种多路充电机的充电回路，包括多个充电模组、M路充电枪和充电机控制器；各充电模组均通过M个第一可控开关分别与M路充电枪的正输入端连接，通过M个第二可控开关分别与M路充电枪的负输入端连接；各充电模组均包括若干个并联的充电模块，且各个充电模组中的充电模块的数量不完全相等，以便实现梯度柔性输出；充电机控制器用于控制各个第一可控开关和各个第二可控开关的通断，以便分别调节M路充电枪的输出功率。本申请可实现充电枪输出功率的柔性梯度调节，提高了资源利用效率和产品性价比。本申请还公开了一种充电模块的分组方法、一种多路充电机及其输出控制方法，也具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及新能源技术领域，特别涉及一种多路充电机及其充电回路和输出控制方法，本申请还涉及到一种充电回路中的充电模块的分组方法。

背景技术

随着新能源产业尤其是电动汽车产业的发展，充电机得到了迅速推广和应用。

目前的充电机一般为多路充电机(常见为双枪充电机)，以便利用多路充电枪同时为多个电动汽车等进行充电。随着电动汽车电池容量越做越大，充电机输出功率的需求也越来越大。但是，现有技术中的充电机大多无法实现对输出功率的梯度柔性控制，使得充电模块的利用率较低。例如，行业内大多数输出限额150kW的双枪充电机的电路输出结构如图1所示，由两个充电单元为双枪进行功率输出。每个充电单元的固定输出功率为75kW，因此，其对两个充电枪的功率分配只有0—150kW(S1与S3闭合，S2断开)、75kW—75kW(S2与S3闭合，S1断开)、150kW—0(S1与S2闭合，S3断开)这三种方式，其中，75kW—75kW对应的是双枪同时分别为两辆电动汽车充电。但事实上，当其中一个电动汽车的电池接近充满状态时，其在此时处于涓流充电状态，所需求的功率实际上很低，因此，此时75kW的充电功率就形成了浪费，降低了充电模组的利用率和性价比。

可见，采用何种多路充电机以便实现梯度柔性输出，进而提高资源利用率和产品性价比，是本领域技术人员所亟待解决的技术方案。

发明内容

本申请的目的在于提供一种多路充电机及其充电回路和输出控制方法，以及一种充电回路中的充电模块的分组方法，以便有效地实现梯度柔性输出，进而提高资源利用率和产品性价比。

为解决上述技术问题，本申请提供一种多路充电机的充电回路，包括多个充电模组、M路充电枪和充电机控制器；其中，

各个所述充电模组均对应设置有M个第一可控开关和M个第二可控开关；M个所述第一可控开关的第一端均与对应的所述充电模组的正输出端连接，M个所述第一可控开关的第二端分别与M路所述充电枪的正输入端连接；M个所述第二可控开关的第一端均与对应的所述充电模组的负输出端连接，M个所述第二可控开关的第二端分别与M路所述充电枪的负输入端连接；M为自然数；

各个所述充电模组均包括若干个并联的充电模块，且各个所述充电模组中的所述充电模块的数量不完全相等，以便实现梯度柔性输出；

所述充电机控制器分别与各个所述第一可控开关和各个所述第二可控开关的控制端连接，用于控制各个所述第一可控开关和各个所述第二可控开关的通断，以便分别调节M路所述充电枪的输出功率。

可选地，第i个所述充电模组中的所述充电模块的数量n_i为：

n_i＝1,i＝1；

n_i＝2,i＝2；

其中，N为所述充电回路中的所述充电模块的总数量。

可选地，所述第一可控开关和所述第二可控开关具体为继电器或者接触器或者MOS管。

可选地，所述充电回路中的所述充电模块的总数量N为：