[发明专利]一种发动机的废热回收装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种发动机的废热回收装置及其使用方法，包括回收箱以及与发动机相连的排气管，所述回收箱中设有上下延伸的冷却腔，所述排气管向上延伸端贯穿所述冷却腔且伸出所述回收箱顶部端面外，所述冷却腔中的所述排气管上缠绕设置有导热铜管，所述冷却腔右侧的所述回收箱中设有安装腔，所述安装腔中固定安装有分流座，所述分流座中设有左右贯穿的通气槽，所述通气槽上下内壁中转动配合安装有左右对称的开关阀，所述开关阀中设有通气孔，所述通气槽内底壁设有左右延伸的第一转动腔，所述第一转动腔左右端壁中转动配合安装有第一转动轴，所述第一转动轴上左右对称设置有第一锥齿轮，所述开关阀底部端面固定设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。

技术领域

本发明涉及废热利用技术领域，具体地说是一种发动机的废热回收装置及其使用方法。

背景技术

在一些大型工业设备上常采用燃油式发动机作为动力源，而传统中燃油式发动机在工作时，汽车燃料转化为有效功只占第三转动轴30%～螺纹杆40%左右，而随着尾气排放大气中的也占了近1/3左右，因此排入大气中的废热十分的惊人，所以如何回收这部分热量并将这部分的热能转换为机械能加以使用，是急需解决的问题。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种发动机的废热回收装置及其使用方法。

本发明装置的一种发动机的废热回收装置及其使用方法，包括回收箱以及与发动机相连的排气管，所述回收箱中设有上下延伸的冷却腔，所述排气管向上延伸端贯穿所述冷却腔且伸出所述回收箱顶部端面外，所述冷却腔中的所述排气管上缠绕设置有导热铜管，所述冷却腔右侧的所述回收箱中设有安装腔，所述安装腔中固定安装有分流座，所述分流座中设有左右贯穿的通气槽，所述通气槽上下内壁中转动配合安装有左右对称的开关阀，所述开关阀中设有通气孔，所述通气槽内底壁设有左右延伸的第一转动腔，所述第一转动腔左右端壁中转动配合安装有第一转动轴，所述第一转动轴上左右对称设置有第一锥齿轮，所述开关阀底部端面固定设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，左右两个所述第一锥齿轮之间的所述第一转动轴上固定设有第三锥齿轮，所述下方的所述回收箱中设有增压装置 ，所述增压装置 包括左右对称设置于所述回收箱中的增压腔以及位于左右两个所述增压腔之间的第二转动腔，所述增压腔内底壁向下延伸设置有第一滑动槽，所述增压腔中滑动且密封配合安装有压缩板，所述压缩板底部端面固定设有向下延伸且与所述第一滑动槽滑动配合连接的齿条，所述第一滑动槽内侧端壁中设有第三转动腔，所述第三转动腔前后端壁中转动配合安装有第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有转动齿轮以及位于所述转动齿轮后侧的第四锥齿轮，所述第三转动腔与所述第二转动腔之间转动配合安装有第三转动轴，所述第三转动腔中的所述第三转动轴上固定设有与所述第四锥齿轮相啮合的第五锥齿轮，所述第二转动腔中的所述第三转动轴上固定设有第六锥齿轮，所述增压腔内顶壁向上延伸设置有通槽，所述通槽左右内壁中横向贯穿设置有第二滑动槽，左右两个所述第二滑动槽之间的所述回收箱中设有第四转动腔，所述第二滑动槽中滑动安装有封堵板，所述封堵板中设有开口朝内的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹杆，所述螺纹杆内侧延伸端伸入所述第四转动腔中且内侧末端固定设有第七锥齿轮。

进一步的技术方案，所述冷却腔与所述通气槽之间连通设置有第一导气管，所述通气槽左右两端与左右两个所述增压腔之间通过第二导气管连通设置。

进一步的技术方案，所述通槽内顶壁连通设置有驱动腔，所述驱动腔前后端壁中转动配合安装有贯穿所述回收箱前后端面的传动轴，所述驱动腔中的所述传动轴上固定设有涡轮。

进一步的技术方案，所述第二转动腔与所述第一转动腔之间转动配合安装有贯穿所述第四转动腔的第四转动轴，所述第四转动腔中的所述第四转动轴上固定设有与所述第七锥齿轮相啮合的第八锥齿轮，所述第二转动腔中的所述第四转动轴上固定设有与所述第六锥齿轮相啮合的第九锥齿轮，所述第一转动腔中的所述第四转动轴上固定设有与所述第三锥齿轮相啮合的第十锥齿轮。