[发明专利]用于液化烃的回收系统有效
申请号: | 201811326830.8 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN111156418B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 孙万付;蒲鹤;刘全桢;高鑫;陶彬 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中石化安全工程研究院有限公司 |
主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液化 回收 系统 | ||
本发明涉及危化品装卸作业安全领域,公开了一种用于液化烃的回收系统,该回收系统包括:吸收装置,该吸收装置与鹤管端球阀及罐车端球阀之间的管道相连,包括:吸收单元,用于为所述管道内的液化烃提供气化环境,并吸收气化烃;压力变送器,用于检测所述吸收单元内的气化烃的压力;以及开关单元,用于控制是否打开所述吸收单元,控制装置,用于在所述吸收单元内的气化烃的压力达到预设压力的情况下,控制所述开关单元打开,以释放所述吸收单元内的气化烃;冷凝装置,用于将所释放出的气化烃冷凝为液化烃;以及存储装置,用于存储冷凝后的液化烃。本发明可实现装卸作业过程中的液化烃残液的安全有效回收。
技术领域
本发明涉及危化品装卸作业安全领域,具体地涉及一种用于液化烃的回收系统。
背景技术
液化烃作为重要的化工原料可裂解制乙烯、丙烯、丁烯,也可用作燃料,其主要运输方式为汽车罐车运输。液化烃灌装作业完毕后,关闭鹤管端和罐车端的球阀,再分离鹤管端和罐车端之间的液相快速接头。但在分离快速接头时,由于液化烃的输送压力在1.6MPa左右,管道憋压无法分开快速接头,此时必须泄放鹤管端和罐车端的球阀之间的液化烃介质。
《石油化工企业设计防火规范》第6.4.3条规定液化烃铁路和汽车装卸设施应满足液化烃严禁就地排放。《可燃液体、液化烃汽车装卸作业安全暂行办法》规定液化烃装卸系统应设置油气回收设施,防止油气挥发、泄漏。某些炼化企业的液化烃装卸栈台未设置液化烃油气回收装置,通过罐车端旁路球阀就地排放管路中存有的液化烃介质。液化烃气态密度是空气的1.5-2倍,气化后体积迅速扩大250-300倍,按照正常装卸鹤管尺寸(DN50管道,长度0.5m)计算泄放该段液化烃会形成300L爆炸性气体,而该300L爆炸性气体会沉积在装卸栈台下部空间。GB50160-2008《石油化工企业设计防火规范》规定液化烃为甲A类物质,泄漏后一旦遇到点火源便会引起爆炸。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于液化烃的回收系统,该回收系统有效解决快速接头分离时鹤管端和罐车端球阀之间的液化烃残液就地排放的问题,可实现装卸作业过程中的液化烃残液的安全有效回收。
为了实现上述目的,本发明提供一种用于液化烃的回收系统,该回收系统包括:吸收装置,该吸收装置与鹤管端球阀及罐车端球阀之间的管道相连,包括:吸收单元,用于为所述管道内的液化烃提供气化环境,并吸收气化烃;压力变送器,用于检测所述吸收单元内的气化烃的压力;以及开关单元,用于控制是否打开所述吸收单元,控制装置,用于在所述吸收单元内的气化烃的压力达到预设压力的情况下,控制所述开关单元打开,以释放所述吸收单元内的气化烃;冷凝装置,用于将所释放出的气化烃冷凝为液化烃;以及存储装置,用于存储冷凝后的液化烃。
可选的,所述回收系统还包括:泵送装置,用于在所述开关单元打开的情况下,将所述吸收单元内的气化烃泵出。
可选的,所述泵送装置包括真空泵。
可选的,所述吸收单元包括:第一吸收单元及第二吸收单元,其中,所述第一吸收单元与所述第二吸收单元相连接,所述开关单元包括:安装于所述第一吸收单元上的第一开关单元;以及安装于所述第二吸收单元上的第二开关单元,所述控制装置用于执行以下操作中的任一者:在所述第一吸收单元内的压力达到所述预设压力的情况下,控制所述第一吸收单元停止吸收所述气化烃、所述第一开关单元打开以释放所述第一吸收单元内的气化烃以及所述第二吸收单元开始吸收所述气化烃;以及在所述第二吸收单元内的压力达到所述预设压力的情况下,控制所述第二吸收单元停止吸收所述气化烃、所述第二开关单元打开以释放所述第二吸收单元内的气化烃以及所述第一吸收单元开始吸收所述气化烃。
可选的,所述回收系统还包括:压缩机,用于执行以下操作中的任一者:在所述第一吸收单元停止吸收所述气化烃的情况下,对所述第一吸收单元内的气化烃加压,以促进该气化烃的释放;以及在所述第二吸收单元停止吸收所述气化烃的情况下,对所述第二吸收单元内的气化烃加压,以促进该气化烃的释放。
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