[发明专利]一种碳纤维和玻璃纤维混杂结构的双层油罐

说明书

本发明涉及储油罐技术领域，公开了一种碳纤维和玻璃纤维混杂结构的双层油罐。该双层油罐包括：内筒体(11)、外筒体(12)、封头(2)和位于筒体间的中空层(3)，所述中空层(3)包括层叠的第一结构层(31)、贯通层(33)和第二结构层(32)，所述第一结构层(31)和所述第二结构层(32)为碳纤维/玻璃纤维复合层，所述贯通层(33)位于所述第一结构层(31)和所述第二结构层(32)之间。本发明提供的双层油罐结构简单，重量轻、强度高，设计合理，人工成本低，防渗性能好，安全性高，运行稳定可靠，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及储油罐技术领域，具体地涉及一种碳纤维和玻璃纤维混杂结构的双层油罐。

背景技术

油罐作为石油行业用途最为广泛的储存设备之一，重要性与地位是不可被忽视的，大量储油罐的应用也使得其安全性是一个值得深入研究的内容。大型的储油罐储存着物化性质极其危险的石油产品，储油罐的泄漏事故，将会对人类的生命安全、财产安全、生态环境等带来难以估量的事故危害。

现有的储油罐按材质可分金属油罐和非金属油罐；按所处位置可分地下油罐、半地下油罐和地上油罐；按安装形式可分立式、卧式；按形状可分圆柱形、方箱形和球形。储油罐内壁防腐措施应根据罐内贮存介质确定，外壁防腐措施根据罐土质确定。目前市场以玻璃钢双层油罐或者罐体为金属罐，外罐体为玻璃钢的双层油罐结构为主，而玻璃钢双壁储油罐的制备工艺又主要通过阴模加喷射成型制作工艺，不仅设备投入大制备工艺复杂，需要大量的工作人员，制备效率很低，而且由于增强材料为短切纤维，制品拉伸模量及机械强度较低，需要靠增加壁厚来提高罐体强度，导致材料用量增大，成本高，同时这种双层油罐存在连接方式不稳定、油罐易泄露，重量重且强度较低等问题。

因此，提供一种强度高、重量轻、密封性好的双层油罐来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的油罐制备复杂、连接方式不稳定、油罐易泄露，重量重且强度低等问题，提供了一种碳纤维和玻璃纤维混杂结构的双层油罐，该双层油罐具有结构简单，重量轻强度高，设计合理，人工成本低，防渗性能好，安全性高，运行稳定可靠，使用寿命长等优点，综合效益良好。

为了实现上述目的，本发明提供一种碳纤维和玻璃纤维混杂结构的双层油罐，其中，所述双层油罐包括：内筒体、外筒体、封头和位于筒体间的中空层，所述中空层包括层叠的第一结构层、贯通层和第二结构层，所述第一结构层和所述第二结构层为碳纤维/玻璃纤维复合层，所述贯通层位于所述第一结构层和所述第二结构层之间。

优选地，所述外筒体由碳纤维和玻璃纤维缠绕成型。

优选地，所述双层油罐的筒体和封头一体成型。

优选地，所述双层油罐上设有人孔、操作井座及与中空层相连通的测漏检测池。

优选地，所述外筒体外壁上还设有加强筋。

优选地，所述第一结构层和所述第二结构层由碳纤维和玻璃纤维缠绕成型。

优选地，所述贯通层为碳纤维/玻璃纤维复合层。

优选地，所述内筒体的内衬层由表面毡和喷射纱粘结于内筒体的内壁上形成。

优选地，所述中空层的厚度为1-5mm。

优选地，所述的贯通层与所述第一结构层的间距为0.5-4mm，所述的贯通层与所述第二结构层的间距为0.5-4mm。

根据本发明，通过采用碳纤维与玻璃纤维混杂结构的复合材料可提升罐体的强度，减轻罐体重量，适合多场合安装，提高安全可靠性；

根据本发明，通过采用碳纤维与玻璃纤维混杂结构的复合材料提升罐体的耐腐蚀性能，使得罐体免维护、寿命更长；