[发明专利]一种新能源车辆减震器精确定位装置

说明书

本发明公开了一种新能源车辆减震器精确定位装置，包括工作台，还包括安装在工作台上的定位压紧机构和上料承托组件，所述上料承托组件包括有一个用于承托内管的放料轨道，该放料轨道通过支架台固定安装在工作台上，该放料轨道由左侧抵板和右侧抵板构成，左侧抵板和右侧抵板贴合设置，定位压紧机构包括有三个定位压紧治具和连杆驱动组件，每个定位压紧治具呈直线依次排列设置在放料轨道的上方，每个连杆驱动组件一一对应设置在定位压紧治具的下方，并且每个连杆驱动组件的工作端与每个定位压紧治具可拆卸连接，该装置操作简单，并且定位精准，可加工不同内管，增加生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车减震器领域，具体地，涉及一种新能源车辆减震器精确定位装置。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，在加工汽车减震器内管时，需要先将内管进行切割处理，通常都是运用管道切割机进行切割，一般的管道切割机在对于内管切割时很难对内管进行定位夹紧，并且有些减震器内管的直径大小不一，需要在不同的管道切割机上进行切割，因此，我们提出了一种新能源车辆减震器精确定位装置，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种新能源车辆减震器精确定位装置，该装置操作简单，并且定位精准，可加工不同内管，增加生产效率。

本发明公开的一种新能源车辆减震器精确定位装置，包括工作台，还包括安装在工作台上的定位压紧机构和上料承托组件，所述上料承托组件包括有一个用于承托内管的放料轨道，该放料轨道通过支架台固定安装在工作台上，该放料轨道由左侧抵板和右侧抵板构成，左侧抵板和右侧抵板二者相对的一端底部均开设有与内管抵触的弧形槽，左侧抵板和右侧抵板贴合设置，定位压紧机构包括有三个间隔设置的定位压紧治具和用于移动每个定位压紧治具的连杆驱动组件，每个定位压紧治具呈直线依次排列设置在放料轨道的上方，定位压紧治具的底部设有能够与内管抵触的抵触槽，每个连杆驱动组件一一对应设置在定位压紧治具的下方，并且每个连杆驱动组件的工作端与每个定位压紧治具可拆卸连接。

优选地，所述左侧抵板呈竖直设置在支架台上，并且左侧抵板的底部与支架台的顶部固定连接，右侧抵板的底部一侧设有一个延伸板，该延伸板呈水平状态向左侧抵板的底部延伸，左侧抵板的底部设有用于避让延伸板滑动的滑槽，延伸板与右侧抵板一体成型并且其底部贴合设置在支架台上。

优选地，所述放料轨道还包括有用于供右侧抵板移动的进给组件，该进给组件包括两个位于左侧抵板一侧间隔设置的L型进给板，两个进给板结构相同，每个进给板的一端分别向延伸板方向延伸，并且进给板的延伸端与延伸板的一端固定连接，左侧抵板上设有用于避让进给板滑动的矩形穿口，进给板的延伸端能够滑动的设置在矩形穿口内。

优选地，每个所述进给板的另一端竖直向下设置，并且其中一个进给板向下的一端中心处设有圆形穿口，圆形穿口内设有一个水平设置的螺纹柱，该螺纹柱上设有卡接环，该螺纹柱活动卡接设置在其中一个圆形穿口内，卡接环的一端设置有阀门，该螺纹柱向左侧抵板的下方延伸，螺纹柱的延伸端设有螺母套座，该螺母套座的顶部与左侧抵板的底部固定连接，螺纹柱的延伸端穿过螺母套座且二者螺纹配合，其中一个进给板向下的一端一侧设有导向柱，该导向柱的一端与其中一个进给板固定连接，导向柱的另一端向左侧抵板的下方延伸，并且该导向柱的轴线与螺纹柱的轴线水平且平行，导向柱的延伸端设有导向套，该导向套的顶部与左侧抵板的底部固定连接，导向柱的延伸端活动设置在导向套的内部。