[发明专利]车内空气质量预评估方法

说明书

本发明公开了一种车内空气质量预评估方法，包括：给定多个车内零部件；对每个车内零部件分别进行测试得到污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；根据每个车内零部件的初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。本发明具有如下优点：基于材料污染散发模型描述车内零部件的污染散发过程，并以此为基础对整车空气质量进行模拟评估，可实现在整车设计阶段就可评估车内的空气质量情况。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车内空气质量预评估方法。

背景技术

随着汽车走进千家万户，车内空气污染问题已经成为了汽车质量中的焦点问题。车内空气质量控制是个多因素多层次的复杂工程，控制的核心是如何选取适当的车内零部件及材料，同时在组装工艺，生产管控上提出明确要求和监督管理。目前汽车行业在零部件的选择上缺少可以定量评估的方法。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种车内空气质量预评估方法，可以对车内空气质量进行定量分析。

为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车内空气质量预评估方法，包括以下步骤：S1：给定多个车内零部件；S2：对每个车内零部件分别进行测试得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数；S3：根据每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数、分离系数、给定的零部件内部的质量扩散方程和所述的质量扩散方程的初始条件、边界条件得到每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率；S4：根据每个车内零部件单位面积材料的污染物散发率、预设的质量守恒方程和车内外污染物信息得到车内空气质量的浓度变化信息。

根据本发明实施例的车内空气质量预评估方法，可于汽车设计阶段即对设计车型车内的空气质量情况进行预先评估，对于评估中污染严重的的零部件进行优化调整，以保证设计车型达到环保要求，同时也可用于对于生产一致性的管理，通过模拟得到整车内每个零部件的污染贡献量，即可对于每个零部件的一致性提出定量要求，以达到最终批量生产的整车一致性要求。

另外，根据本发明上述实施例的车内空气质量预评估方法，还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，步骤S2具体包括：S2-1：将每个车内零部件分别单独放置在环境舱中；S2-2：采集每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据；S2-3：根据每个车内零部件在所述环境舱内多个时间点的污染物数据得到每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线；S2-4：根据每个车内零部件的污染物浓度随时间变化的曲线得到每个车内零部件的污染物初始可散发浓度、扩散系数和分离系数。

可选地，在步骤S2-1之前还包括：S2-0：对每个车内零部件在相应环境舱内进行预处理，以使每个车内零部件在所述环境舱满足预设环境条件。

可选地，步骤S3具体包括：S301：给定所述零部件内部的质量扩散方程：

其中，C_m(x,t)为车内零部件内挥发性有机物VOC的瞬时浓度，x为车内零部件中计算位置距离底面的距离；t为时间；D_m为扩散传质系数，为常数；S302：给定所述质量扩散方程的初始条件：

C_m(x,t)＝C₀ t＝0,0≤x≤L

其中，C₀表示初始可散发浓度；S303：给定所述质量扩散方程的边界条件：