[发明专利]一种发动机缸体冷却导流系统

权利要求书

1.一种发动机缸体冷却导流系统，包括发动机缸体(1)、组装上壳(2)、组装套壳(3)和组装下壳(4)，所述发动机缸体(1)的顶部和底部均开设有凹槽(5)，所述组装上壳(2)和组装下壳(4)的内部均固定连接有限位块(6)，且凹槽(5)的内表面与限位块(6)的外表面卡接，所述组装上壳(2)的底部与组装套壳(3)的顶部卡接，所述组装下壳(4)的顶部与组装套壳(3)的底部卡接，其特征在于：所述组装上壳(2)的顶部固定连接有总水箱(7)，所述组装上壳(2)的前后两侧均固定连接有上冷却箱(8)，且总水箱(7)的内部通过第一连接管(9)与上冷却箱(8)的内部连通，所述组装下壳(4)的前后两侧均固定连接有下冷却箱(10)，且上冷却箱(8)的内部通过第二连接管(11)与下冷却箱(10)的内部连通，所述上冷却箱(8)与组装上壳(2)之间均开设有第一连接孔(12)，所述下冷却箱(10)与组装下壳(4)之间均开设有第二连接孔(13)，所述组装下壳(4)的左右两侧均开设有排水孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述组装套壳(3)的顶部、组装上壳(2)底部的内侧和组装下壳(4)底部的内侧均固定连接有第一密封垫(15)，所述组装套壳(3)顶部的外侧、组装上壳(2)的底部和组装下壳(4)的底部均开设有盛放槽(16)，且盛放槽(16)的内表面固定连接有第二密封垫(17)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述组装套壳(3)外表面的顶部开设有热气孔(18)，所述组装套壳(3)的外表面且位于热气孔(18)的外周固定连接有导气管(19)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述总水箱(7)的顶部连通有进水管(20)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述组装上壳(2)、组装套壳(3)和组装下壳(4)的外侧均开设有连接槽(21)，且连接槽(21)的内表面固定连接有箍环(22)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述组装上壳(2)顶部的两侧和组装下壳(4)底部的两侧均开设有固定槽(23)，且固定槽(23)的内表面卡接有夹紧装置(24)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述夹紧装置(24)包括上连接架(25)、上螺纹柱(26)、螺纹筒(27)、下螺纹柱(28)和下连接架(29)，所述上连接架(25)的底部与上螺纹柱(26)的顶端固定连接，所述下连接架(29)的顶部与下螺纹柱(28)的底端固定连接，且上螺纹柱(26)和下螺纹柱(28)的外表面均与螺纹筒(27)的内表面螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体冷却导流系统，其特征在于：所述螺纹筒(27)的外表面开设有防滑槽，且螺纹筒(27)的外表面螺纹连接有固定螺栓(30)。