[发明专利]一种生产线的举升定位机构

说明书

本发明公开了一种生产线的举升定位机构，包括支撑架，所述支撑架上设有水平的底板，底板的上方设有水平的滑动板，滑动板与所述底板滑动连接，所述滑动板的上表面设有楔形块，滑动板的上方设有水平的工装板，工装板的下表面设有与所述楔形块相适配的举升件，工装板的上表面设有至少两个定位块；所述底板的上表面固定连接有气缸，气缸上的驱动杆与所述滑动板固定连接，所述驱动杆的伸缩方向与所述楔形块上斜面的进给方向一致。当胎模板在生产线上进行焊接时，工装板带动胎模板一同升高，所述工装板通过所述定位块对所述胎模板进行精确定位，使得胎模板被举升定位，避免了胎模板直接停留在生产线上无法精确定位以及在焊接时发生的晃动。

技术领域

本发明涉及举升机构领域，特别涉及一种生产线的举升定位机构。

背景技术

在汽车门板或汽车内饰的柔性焊接生产线中，首先将汽车门板或汽车内饰装在胎模中，胎模在生产线上流动，若要对汽车门板或汽车内饰进行超声波焊接或热铆焊接，必须使胎模处于静止状态下才能进行焊接作业。在生产线流动的胎模重量大约为200～400KG，生产线的伺服电机需要紧急停止来使胎模停止流动，但由于惯性的作用胎模会向前进方向前移少许距离，而且每次停止的位置不一致，这会导致无法精确焊接，甚至焊头会与胎模其它部位干涉。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种生产线的举升定位机构，使胎模板在焊接的过程中能够被举升定位。

本发明解决其技术问题的解决方案是：

一种生产线的举升定位机构，包括支撑架，所述支撑架上设有水平的底板，所述底板的上方设有水平的滑动板，所述滑动板与所述底板滑动连接，所述滑动板的上表面设有至少两个楔形块，所述楔形块设有相互平行并且高度一致的斜面，所述滑动板的上方设有水平的工装板，所述工装板的下表面设有与所述楔形块相适配的举升件，所述举升件的数量与所述楔形块的数量一致，所述工装板的上表面设有至少两个定位块；所述底板的上表面固定连接有驱动装置，所述驱动装置内设有可伸缩的驱动杆，所述驱动杆与所述滑动板固定连接，所述楔形块的斜面朝左侧向上倾斜，驱动杆的伸缩方向为左右伸缩，所述驱动杆的伸缩方向与滑动板的滑动方向一致。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑架上设有至少两个竖直向上的导柱，所述支撑架与所述工装板通过所述导柱进行连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述定位块的上端面为圆锥斜面。

作为上述技术方案的更进一步改进，所述工装板的上方设有胎模板，所述胎模板的下表面设有至少两个具有圆锥结构的定位槽，所述定位槽位于所述定位块的正上方，所述定位槽的数量与所述定位块的数量一致。

作为上述技术方案的更进一步改进，所述胎模板到所述工装板的间距小于所述楔形块的高度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置为气缸或者液压缸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底板的上表面设有导轨，所述滑动板的下表面设有滑动件，所述滑动件在所述导轨上滑动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述举升件为滑轮。

作为上述技术方案的更进一步改进，所述举升件位于所述楔形块的右侧。

作为上述技术方案的更进一步改进，所述驱动杆位于所述驱动装置的右侧。

本发明的有益效果是：所述工装板的上方还外设有胎模板，所述胎模板用以定位并固定汽车门板或汽车内饰，当汽车门板或汽车内饰在生产线上进行焊接时，所述驱动装置带动滑动板上的楔形块进行移动，所述工装板的高度在楔形块与举升件的相互作用下被提升，所述工装板接触到胎模板后，工装板带动胎模板一同升高，所述工装板通过所述定位块对所述胎模板进行精确定位，使得胎模板被举升定位，避免了胎模板直接停留在生产线上无法精确定位以及在焊接时发生的晃动，提高了焊接精度。本发明用于对在生产线上的工件进行举升和精密定位。