[发明专利]一种经济型电动汽车空调系统及控制方法

权利要求书

1.一种经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括空调控制器、压缩机、第一开关截止阀、第二开关截止阀、第三开关截止阀、第四开关截止阀、第五开关截止阀、第六开关截止阀、室外换热器、第一截止式热力膨胀阀、第二截止式热力膨胀阀、室内换热器及气液分离器；

所述压缩机的出口通过管路分别与所述第二开关截止阀及所述第四开关截止阀连接；

所述室外换热器的一端通过管路分别与所述第三开关截止阀及第四开关截止阀连接；

所述室外换热器的另一端通过管路分别与第五开关截止阀及第一截止式热力膨胀阀连接；

所述第五开关截止阀的另一端及所述第一截止式热力膨胀阀的另一端均通过管路分别与所述第六开关截止阀及所述第二截止式热力膨胀阀连接；

所述第六开关截止阀的另一端及所述第二截止式热力膨胀阀的另一端均通过管路与所述室内换热器连接；

所述室内换热器的另一端通过管路分别与所述第一开关截止阀的一端及所述第二开关截止阀的一端连接；

第一开关截止阀的另一端与所述第三开关截止阀的另一端均通过管路与气液分离器的入口连接；

所述气液分离器的出口通过管路与所述压缩机的入口连接；

所述压缩机、所述第一开关截止阀、所述第二开关截止阀、所述第三开关截止阀、所述第四开关截止阀、所述第五开关截止阀、所述第六开关截止阀、所述第一截止式热力膨胀阀及所述第二截止式热力膨胀阀均与所述空调控制器电信号连接。

2.根据权利要求1所述的经济型电动汽车空调系统，其特征在于依次由压缩机、第四开关截止阀、室外换热器、第五开关截止阀、第二截止式热力膨胀阀、室内换热器、第一开关截止阀及气液分离器组成空调制冷模式回路及室外换热器化霜模式回路；

依次由所述压缩机、第二开关截止阀、所述室内换热器、第六开关截止阀、第一截止式热力膨胀阀、所述室外换热器、第三开关截止阀及所述气液分离器组成空调采暖模式回路。

3.根据权利要求1或2所述的经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括室内换热器温度传感器、压力传感器及室外温度传感器，均与所述空调控制器电信号连接。

4.根据权利要求1或2所述的经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括鼓风机及风扇，所述鼓风机及所述风扇均与所述空调控制器电信号连接。

5.根据权利要求1或2所述的经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括电加热玻璃控制器及电加热玻璃；所述电加热玻璃控制器分别与所述空调控制器及所述电加热玻璃电信号连接。

6.一种经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括空调控制器、压缩机、第一双位三通阀、第二双位三通阀、双向热力膨胀阀、室外换热器、室内换热器及气液分离器；

所述压缩机的出口通过管路分别与所述第一双位三通阀的第二接口及所述第二双位三通阀的第三接口连接；

所述室外换热器的第一接口通过管路与所述第二双位三通阀的第一接口连接；

所述室外换热器的第二接口通过管路与双向热力膨胀阀的第一接口连接；

所述双向热力膨胀阀的第二接口通过管路与室内换热器的第一接口连接；

所述室内换热器的第二接口通过管路号第一双位三通阀的第一接口连接；

所述第一双位三通阀的第三接口及所述第二双位三通阀的第二接口均通过管路与所述气液分离器的入口连接；

所述气液分离器的出口通过管路与所述压缩机的入口连接；

所述压缩机、所述第一双位三通阀、所述第二双位三通阀及所述双向热力膨胀阀均与所述空调控制器电信号连接。

7.根据权利要求6所述的经济型电动汽车空调系统，其特征在于，依次由所述压缩机、第二双位三通阀、所述室外换热器、所述双向热力膨胀阀、所述室内换热器、所述第一双位三通阀及所述气液分离器组成空调制冷模式回路及室外换热器化霜模式回路；

依次由所述压缩机、所述第一双位三通阀、所述室内换热器、所述双向热力膨胀阀、所述室外换热器、所述第二双位三通阀及所述气液分离器组成空调采暖模式回路。