[发明专利]一种轨道梁接缝板座体模块及轨道梁接缝装置

说明书

本发明公开了一种轨道梁耦合式接缝板座体模块，轨道梁耦合式接缝板座体模块包括与梁体棱边锚固的行走面基座板座，还包括轨道梁接缝板，轨道梁接缝板与行走面基座板座安装固定。轨道梁接缝板包括指形面板，指形面板设置有齿形悬臂端，每个齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，支撑板支撑于垂直过渡连接面的端面。支撑板分别与齿形悬臂端及轨道梁体的侧端面支撑连接，从而改善原齿形悬臂端的受力情况，将其表面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了齿形悬臂端的抗拉压性能，在相同受力情况下，可以缩短齿形悬臂端的长度，及其他对应的各个结构尺寸。本发明还公开了一种轨道梁接缝装置。

技术领域

本发明涉及单轨交通技术领域，更具体地说，涉及一种轨道梁耦合式接缝板座体模块及轨道梁接缝装置。

背景技术

随着我国众多中小城市的发展，亟待解决城市公共交通出行的方式，其中跨座式单轨交通具有投资小、工期短、运维成本低、环境友好性强等优点，该交通制式是有效解决这些城市公共交通日渐突出问题的一种可靠选择。

但轨道梁桥体系应结合各个城市在气候、环境、地质等方面有所差异合理选择，其中大跨度、连续体系轨道梁桥的梁端伸缩缝较大，若采用常见的小跨简支梁的指形板形式的接缝装置，将带来接缝装置较大、板座底下混凝土浇筑密实度难以保障、接缝装置锚固连接可靠性降低、增加车轮磨损及打滑等一些列的问题。

综上所述，如何有效地解决常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的的目的审提供一种包括轨道梁接缝板的轨道梁耦合式接缝板座体模块，本发明还提供一种包括上述轨道梁耦合式接缝板座体模块的轨道梁接缝装置。

表面本发明提供了一种轨道梁耦合式接缝板座体模块，该轨道梁耦合式接缝板座体模块包括与梁体棱边锚固的行走面基座板座，还包括轨道梁接缝板，所述轨道梁接缝板与所述行走面基座板座安装固定。

轨道梁接缝板包括指形面板，所述指形面板设置有用于相互插接配合、以构成过渡连接面的齿形悬臂端，每个所述齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，所述支撑板支撑于垂直所述过渡连接面的端面。

优选的，上述轨道梁接缝板中，所述指形面板包括一体连接于所述齿形悬臂端基部的接缝锚固板，用于与梁体顶面锚固。

优选的，上述轨道梁接缝板中，所述支撑板的底端连接固定有连接板，所述连接板用于与梁体的侧端面锚固。

优选的，上述轨道梁接缝板中，相邻所述齿形悬臂端之间的距离与齿形悬臂端本身的宽度匹配，用于与对侧梁体伸出的齿形悬臂端凹凸配合。

本发明提供的轨道梁接缝板，包括指形面板，所述指形面板设置有用于相互插接配合、以构成过渡连接面的齿形悬臂端，每个所述齿形悬臂端的底部均设置有平行于其长度方向的支撑板，所述支撑板支撑于垂直所述过渡连接面的端面。这种轨道梁接缝板，通过相互连接的轨道梁体各自伸出的齿形悬臂端相互插接，构成接缝的过渡面，从而达到连接及承受应力的目的，该设计优化了指形面板的设计，在其底部支撑面设置支撑板，支撑板的两个直角支撑面分别与齿形悬臂端及轨道梁体的侧端面支撑连接，从而大大改善了原齿形悬臂端的受力情况，将其表面所承受的多种应力更好的向底部的轨道梁传递，增加了齿形悬臂端的抗拉压性能，在相同受力情况下，可以缩短齿形悬臂端的长度，及其他对应的各个结构尺寸，接缝装置在体积缩小的情况下依然能够获得较好的接缝效果，同时也降低了指形面板后的锚固结构的上拔力，保证了轨道梁体连接部位更加牢固。综上所述，本实新型提供的轨道梁接缝板有效地解决了常用单轨轨道梁接缝设计可靠性低难以适应大跨度、连续体系轨道梁桥体等的技术问题。

由于上述的轨道梁接缝板具有上述技术效果，具有该轨道梁接缝板的轨道梁耦合式接缝板座体模块也应具有相应的技术效果。