[发明专利]一种电动船用绞车在审

专利信息
申请号: 201811333034.7 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109160430A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 胡钰铃 申请(专利权)人: 马鞍山沐及信息科技有限公司
主分类号: B66D1/14 分类号: B66D1/14;B66D1/12;B66D1/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 绞车卷筒 右支撑座 绞车底座 左支撑座 电机 绞车 电机底座 转轴连接 电动船 控制箱 电机顶端 工作效率 工作需求 固定焊接 升降结构 减速机
【说明书】:

发明公开了一种电动船用绞车,包括绞车底座,绞车底座上方设置有左支撑座和右支撑座,左支撑座和右支撑座与绞车底座固定焊接,左支撑座和右支撑座之间设置有第一绞车卷筒,第一绞车卷筒通过转轴连接左支撑座和右支撑座,右支撑座另一侧设有第二绞车卷筒,第二绞车卷筒另一侧设有电机,电机设置有电机底座,电机底座与绞车底座固定连接,第二绞车卷筒通过转轴连接右支撑座和电机,电机顶端设置有减速机,电机另一侧设有控制箱,控制箱设置于绞车底座上,本发明设置了双绞车卷筒的工作,提高了工作效率,且工作状态稳定,并设置有升降结构,满足各种工作需求。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域,具体为一种电动船用绞车。

背景技术

船用绞车,是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备,又称卷扬机,电动船用绞车将成为船舶设备中必不可少的设备,随着电动船用绞车不断的发展,电动船用绞车以其独特的优点得到广泛的应用,但是有一些电动船用绞车仍然存 在一定的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动船用绞车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动船用绞车,包括绞车底座,所述绞车底座上方设置有左支撑座和右支撑座,所述左支撑座和所述右支撑座与所述绞车底座固定焊接,所述左支撑座和所述右支撑座之间设置有第一绞车卷筒,所述第一绞车卷筒通过转轴连接所述左支撑座和所述右支撑座,所述右支撑座另一侧设有第二绞车卷筒,所述第二绞车卷筒另一侧设有电机,所述电机设置有电机底座,所述电机底座与所述绞车底座固定连接,所述第二绞车卷筒通过所述转轴连接所述右支撑座和所述电机,所述电机顶端设置有减速机,所述电机另一侧设有控制箱,所述控制箱设置于所述绞车底座上;所述第一绞车卷筒两侧分别设有第一左挡环和第一右挡环,所述第二绞车卷筒两侧分别设有第二左挡环和第二右挡环;所述绞车底座内壁设置有减震装置,所述减震装置采用高强度减震弹簧。

优选的,所述绞车底座设有基座,所述绞车底座与所述基座平行,所述基座上方设置有至少两个液压缸,所述液压缸顶端设有液压杆,所述液压杆顶端固定连接到所述绞车底座。

优选的,所述控制箱设置有工作指示灯、显示屏和电源开关,所述控制箱一侧安装有测速装置。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1) 本发明结构设计新颖,操作方便,工作效率高,其中本发明采用双绞车卷筒作业,能够提高了效率,另外,当一个绞车卷筒出现故障时,另一个可以继续使用,减少了维护成本,此外,卷筒上设置的左挡环和右挡环,可以防止钢丝绳被缠入所述转轴中。

(2) 本发明设置的所述减震装置,减震装置采用高强度减震弹簧,可以减少绞车工作时候的振动,使绞车能够更好地工作。

(3) 本发明设置有升降结构,且升降结构采用液压缸,通过液压缸的伸缩可以对绞车进行升高或降低,使用方便,满足各种工作需求。

(4) 本发明通过设置所述测速装置和所述工作指示灯,可以实时了解升降的速度情况,并传递给所述控制箱,使用简单安全,效率高。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明俯视结构图。

图中:1.绞车底座、2.左支撑座、3.右支撑座、4.第一绞车卷筒、5.转轴、6.第二绞车卷筒、7.电机、8.电机底座、9.减速机、10.控制箱、11.第一左挡环、12.第一右挡环、13.第二左挡环、14.第二右挡环、15.减震装置、16.基座、17.液压缸、18.液压杆、19.工作指示灯、20.显示屏、21.电源开关、22.测速装置。

具体实施方式

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