[发明专利]一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃及设计方法

权利要求书

1.一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，其特征在于，包括

步骤一：根据直升机驾驶舱的外形设计需求，确定直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃的对称中心线L₁、风挡玻璃的上边界线L₂及下边界线L₃；

步骤二：在风挡玻璃的上边界线L₂和风挡下边界线L₃上分别设定n个数量相等的辅助点P₁～P_n和P₁’～P_n’；

步骤三：用直线将所述上边线与所述下边线上相对应的辅助点分别相连，形成n条直线L₁～L_n；

步骤四：把步骤三中确定的风挡对称中心线L₁和步骤二中形成直线L₁～L_n作为截面线，把步骤一中确定的风挡上边界线L₂、下边界线L₃作为引导线，形成初步的风挡玻璃的曲面外形；

步骤五：调整风挡上边界线L₂和风挡下边界线L₃上预设的n个点的位置，直至步骤三中形成的所有n条直线与曲率光照中的边线完全平行，形成单曲率曲面外形；

步骤六：根据飞行员视野以及结构布置需求，确定前风档玻璃的侧边结构边界线L_b，以L_b为边界，去除多余的曲面，形成最终满足需要的驾驶舱前风档单曲率外形区域。

2.如权利要求1所述的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，其特征在于，上边界线L₂和和下边界线L₃的长度应大于前风档玻璃区域。

3.如权利要求1所述的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，其特征在于，根据上边线及下边线曲率变化情况，直线n的个数取值为5～20。

4.一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃，其特征在于，所述直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃采用如权利要求1至3任一所述的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法所得到。