[发明专利]一种确定上车地点的方法及系统有效
| 申请号： | 201811333366.5 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN111179577B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 赵忆辰;陈望婷;沈超;刘茜 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人： | 袁春晓 |
| 地址： | 100193 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 确定 上车 地点 方法 系统 | ||
1.一种确定上车地点的方法，所述方法由至少一个处理器执行，其特征在于，包括：
获取服务请求者发起用车订单前输入的期望上车地点；
判断所述期望上车地点是否为限制停车地点；
响应于所述期望上车地点为限制停车地点，确定所述期望上车地点限制停车的风险程度或所述期望上车地点命中限制停车地点的次数；
根据所述风险程度或命中限制停车地点的次数，确定是否干预所述服务请求者以所述期望上车地点作为用车订单的目标上车地点和/或干预方式。
2.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，所述干预方式包括：
将距所述期望上车点不超过设定距离阈值区域内的非限制停车地点确定为所述目标上车地点。
3.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，所述干预方式包括：
将距所述期望上车地点不超过设定距离阈值区域内的至少一个非限制停车地点确定为推荐上车地点发送给服务请求者终端以供所述服务请求者选择。
4.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，所述干预方式包括：
向服务请求者终端发送干预信息以要求服务请求者重新输入上车地点。
5.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，所述限制停车地点包括禁止停车地点和/或临时停车地点。
6.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，如果所述风险程度未超过设定阈值，则不进行干预；否则进行干预。
7.如权利要求1所述的确定上车地点的方法，其特征在于，如果所述命中限制停车地点的次数未超过设定次数阈值，则进行干预，否则不再干预。
8.一种确定上车地点的系统，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取服务请求者发起用车订单前输入的期望上车地点；
判断模块，用于判断所述期望上车地点是否为限制停车地点，
干预模块，用于响应于所述期望上车地点为限制停车地点，确定所述期望上车地点限制停车的风险程度或所述期望上车地点命中限制停车地点的次数；根据所述风险程度或命中限制停车地点的次数，确定是否干预所述服务请求者以所述期望上车地点作为用车订单的目标上车地点和/或干预方式。
9.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述干预方式包括将距所述期望上车点不超过设定距离阈值区域内的非限制停车地点确定为所述目标上车地点。
10.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述干预方式包括将距所述期望上车地点不超过设定距离阈值区域内的至少一个非限制停车地点确定为推荐上车地点发送给服务请求者终端以供所述服务请求者选择。
11.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述干预方式包括向所述服务请求者终端发送干预信息以要求服务请求者重新输入上车地点。
12.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述限制停车地点包括禁止停车地点和/或临时停车地点。
13.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述干预模块还用于如果所述风险程度未超过设定阈值，则不进行干预；否则进行干预。
14.如权利要求8所述的确定上车地点的系统，其特征在于，所述干预模块还用于如果所述命中限制停车地点的次数未超过设定次数阈值，则进行干预，否则不再干预。
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