[发明专利]一种便于安装的无人机缓冲支架在审

专利信息
申请号: 201811333663.X 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109204854A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 易蕾;张琳;杨文 申请(专利权)人: 易蕾
主分类号: B64D45/06 分类号: B64D45/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 便于安装 降落 固定螺栓 缓冲支架 螺纹连接 安装杆 缓冲片 螺纹孔 延伸杆 螺旋桨 地面撞击 滑行距离 缓冲效果 连接弹簧 硬性碰撞 主体两侧 卡箍 内壁 冲击力
【说明书】:

发明公开了一种便于安装的无人机缓冲支架,包括无人机主体,所述无人机主体两侧的顶部均设有延伸杆,且两个延伸杆的一端均设有螺旋桨,所述无人机主体底部的两侧均设有连接块,且两个连接块的一侧均开设有第一螺纹孔,两个第一螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓,两个所述固定螺栓的一端均螺纹连接有安装杆,且两个安装杆的底部均设有V形的缓冲片,两个所述缓冲片的两个内壁均设有连接弹簧。本发明避免降落时发生倾斜造成螺旋桨与地面撞击,免卡箍与无人机主体发生硬性碰撞,提高无人机主体降落的安全性,减缓无人机主体降落的冲击力,缓冲效果好,便于安装固定,缩小无人机主体降落时的滑行距离。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种便于安装的无人机缓冲支架。

背景技术

目前,无人机按应用领域,可分为军用与民用,应用于航拍、农业、植保、测绘等领域,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术,无人机的底部一般设置有支撑架,以用来缓冲无人机降落在地面时受到的冲击力,现有的无人机缓冲支架一般是通过焊接或者多组螺栓固定在无人机的底部,使用时存在安装不方便的问题,且现有的无人机缓冲支架在无人机降落时不具备保护螺旋桨的功能,导致无人机降落颠簸时螺旋桨与地面接触发生撞击而造成螺旋桨损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于安装的无人机缓冲支架。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种便于安装的无人机缓冲支架,包括无人机主体,所述无人机主体两侧的顶部均设有延伸杆,且两个延伸杆的一端均设有螺旋桨,所述无人机主体底部的两侧均设有连接块,且两个连接块的一侧均开设有第一螺纹孔,两个第一螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓,两个所述固定螺栓的一端均螺纹连接有安装杆,且两个安装杆的底部均设有V形的缓冲片,两个所述缓冲片的两个内壁均设有连接弹簧,且两个缓冲片底部的两端均设有滑块,四个所述滑块的圆周处均滑动连接有滑轨,且位于同一缓冲片底部的两个滑轨的底部设有同一个底座,两个所述安装杆的一侧均设有连接杆,且两个连接杆的顶部均设有中空的卡箍,两个所述卡箍底部外壁的一侧均设有C形的护杆,且两个护杆的一侧均设有等距离分布的防撞杆,所述防撞杆远离护杆的一端设有橡胶块。

作为本发明再进一步的方案:两个所述底座均为弧形结构,且两个底座底部的两侧均设有等距离分布的Y形的限位齿。

作为本发明再进一步的方案:两个所述卡箍的内径和两个延伸杆的外径相适配,且两个卡箍相对一侧的底部均设有第一缓冲弹簧。

作为本发明再进一步的方案:两个所述第一缓冲弹簧远离卡箍的一端均设有挡块,且两个挡块的一侧均设有连接套。

作为本发明再进一步的方案:两个所述连接套远离挡块的一端分别通过紧固螺栓和两个卡箍连接,且两个第一缓冲弹簧分别位于两个连接套的内部。

作为本发明再进一步的方案:两个所述卡箍的内壁均设有等距离分布的第二缓冲弹簧,且两个卡箍的内壁均粘接有等距离分布的防滑凸块。

作为本发明再进一步的方案:两个所述安装杆一侧的顶部均开设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔的内径和固定螺栓的外径相适配。

本发明的有益效果为:

1.通过设置卡箍、护杆、防撞杆和第一缓冲弹簧,无人机主体降落时护杆和防撞杆对螺旋桨进行防护,避免降落时发生倾斜造成螺旋桨与地面撞击,当防撞杆与地面撞击时,卡箍在延伸杆上滑动,第一缓冲弹簧对卡箍的滑动范围进行限定,且避免卡箍与无人机主体发生硬性碰撞,提高无人机主体降落的安全性;

2.通过设置缓冲片、滑块和滑轨,无人机主体降落时,按压缓冲片发生形变,缓冲片形变时两端随滑块在滑轨内滑动,以减缓无人机主体降落的冲击力,缓冲效果好;

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