[发明专利]发动机的附件皮带张紧机构

权利要求书

1.一种发动机的附件皮带张紧机构，其设置在发动机的皮带轮附近，其特征在于，所述附件皮带张紧机构包括：

附件支撑架，其设置在发动机上，所述附件支撑架包括弧形槽以及安装孔；

张紧轮组件，其直接设置在所述附件支撑架上；

第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，所述附件支撑架通过所述第一紧固螺栓穿过所述弧形槽和所述第二紧固螺栓穿过所述安装孔直接与所述附件支撑架连接；

调节滑块，其上设置有通孔，所述第一紧固螺栓穿过所述通孔后再与所述附件支撑架和所述张紧轮组件连接，所述调整滑块上还设置有与所述通孔交叉垂直的螺纹孔；以及

调节螺栓，其螺锁于所述螺纹孔内并贯穿整个所述螺纹孔；

其中旋转所述调节螺栓能使所述调节滑块沿所述调节螺栓的轴向移动，同时带动所述第一紧固螺栓沿所述弧形槽移动。

2.如权利要求1所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，所述弧形槽设置在所述附件支撑架与所述张紧轮组件的连接面上，所述弧形槽的弧形以所述安装孔的中心为圆心。

3.如权利要求2所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，所述附件支撑架还包括沉孔，其设置在所述附件支撑架的非与所述张紧轮组件的连接面上，且所述沉孔开口朝向所述调节滑块的所述螺纹孔；其中所述调节螺栓贯穿所述螺纹孔后端部插入所述沉孔内并抵顶所述沉孔的底部。其中旋转所述调节螺栓，能够使所述第一紧固螺栓沿所述弧形槽移动，进而带动所述张紧轮组件以所述第二紧固螺栓为轴进行摆动。

4.如权利要求3所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，所述沉孔的直径大于所述调节螺栓的直径。

5.如权利要求2所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，所述张紧轮组件上包括第一连接孔和第二连接孔；所述第一紧固螺栓先穿过所述调节滑块的所述通孔，再穿过所述弧形槽，最后穿过所述第一连接孔；所述第二紧固螺栓先穿过所述安装孔，再穿过所述第二连接孔。

6.如权利要求2所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，还包括第一锁紧螺母以及第二锁紧螺母，其分别锁固在所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓的端部，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母用以所述附件支撑架和所述张紧轮组件的连接固定。

7.如权利要求6所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，当所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母未锁紧时，旋转调节螺栓能使所述张紧轮组件以所述第二紧固螺栓为轴并沿所述弧形槽的形状摆动，当所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母锁紧时，所述张紧轮组件则被固定在所述附件支撑架上不动。

8.如权利要求3所述的发动机的附件皮带张紧机构，其特征在于，张紧轮组件还包括张紧轮，所述张紧轮通过皮带与所述皮带轮联动，通过所述张紧轮组件带动所述皮带轮的摆动来实现对所述皮带松紧的调整。