[发明专利]一种一体式上吸锁的解锁方法和上锁方法

说明书

一种一体式上吸锁的解锁方法和上锁方法，上锁方法包括如下步骤：步骤一：外力推动所述上吸锁，使上吸锁从全开状态进入半锁状态；步骤二：驱动部件驱动锁块机构旋转至上吸锁处于全锁状态；步骤三：驱动部件复位，完成上锁。解锁方法包括如下步骤：步骤1：驱动部件驱动卡块机构，使上吸锁从全锁状态进入全开状态；步骤2：驱动部件复位，完成解锁；所述全开状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构脱离抵接。所述半锁状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构抵接不锁紧；所述全锁状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构抵接并锁紧。本发明解锁和上锁功能部件一体化设置、解锁和上锁精简有效可靠、可避免解锁过程进入半锁状态、避免假信号造成的误触发。

技术领域

本发明属于汽车门锁领域，具体为一种一体式上吸锁的解锁方法和上锁方法。

背景技术

电动自吸锁是随着汽车电控技术的发展而产生的一种新型汽车门锁，其作用是关门时轻推车门进入半锁状态，门锁电机驱动锁块转动进入全锁状态。

现有的汽车尾门自吸锁多数是分体式结构，一个大功率电机执行上锁动作，另一个小电机执行解锁动作，然而，此类型锁结构复杂，体积大，成本高。还有些一体锁结构存在下述缺陷：遇到假信号或外部阻力时，电机执行动作后回不到原位，从而导致逻辑混乱，一体锁失效。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种解锁和上锁功能部件一体化设置、解锁和上锁精简有效可靠、可避免解锁过程进入半锁状态、避免了假信号等造成的误触发的一种一体式上吸锁的解锁方法和上锁方法。

一种一体式上吸锁的解锁方法和上锁方法，上锁方法包括如下步骤：步骤一：外力推动所述上吸锁，使上吸锁从全开状态进入半锁状态；步骤二：驱动部件驱动锁块机构旋转至上吸锁处于全锁状态；步骤三：驱动部件复位，完成上锁。解锁方法包括如下步骤：步骤1：驱动部件驱动卡块机构，使上吸锁从全锁状态进入全开状态；步骤2：驱动部件复位，完成解锁；所述全开状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构脱离抵接。所述半锁状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构抵接不锁紧；所述全锁状态包括如下特征：锁块机构和卡块机构抵接并锁紧。

步骤二中，驱动部件驱动锁块机构的方式为：半锁信号触发电动执行器正转，驱动摆杆逆时针旋转，摆杆接触并推动锁块机构顺时针旋转。

步骤三中，驱动部件复位的方式为：电动执行器反转，驱动摆杆顺时针旋转复位。

在步骤1中，驱动部件驱动卡块机构的方式为：电动执行器通电反转，驱动摆杆顺时针旋转，摆杆接触并推动卡块机构逆时针旋转。

步骤2中，电动执行器正转，驱动摆杆逆时针旋转复位。

在步骤1中，驱动部件驱动卡块机构的方式为：拉动手动解锁拉杆顺时针旋转，手动解锁拉杆接触并推动卡块机构逆时针旋转。

步骤二中，驱动部件驱动锁块机构的锁块，使锁块顺时针旋转，至卡块机构中卡块的第二凸起抵接锁块的全锁卡槽。

第一弹簧连接并施加压力于卡块，第二弹簧连接并施加压力于锁块，使抵接的卡块和锁块锁紧，上吸锁进入全锁状态。

其特征在于：步骤1中，驱动部件驱动卡块机构的卡块，使其逆时针旋转，卡块的第二凸起脱离锁块的全锁卡槽，锁块在第二弹簧压力下逆时针旋转，第二凸起和全锁卡槽错开脱离。

驱动部件驱动卡块逆时针旋转至卡块被翘板顶住，锁块在第二弹簧压力下逆时针旋转，锁块的第三凸起接触并推动翘板，翘板和卡块脱离。

锁块的半锁卡槽位于全锁卡槽和第三凸起之间，锁块在第二弹簧压力下逆时针旋转时，当锁块的半锁卡槽越过第二凸起时，第三凸起接触并推动翘板。

第三弹簧连接翘板，第三弹簧被压缩产生压力，压力方向为驱动翘板逆时针旋转，在第三弹簧的压力和第一弹簧的压力下，卡块被翘板彼此压紧。