[发明专利]用于隧道窑窑车的耐热结构

说明书

本发明公开了一种用于隧道窑窑车的耐热结构，涉及一种窑车耐热结构，它包括凸围板、凹围板、侧围板、前围板和后围板；凸围板与侧围板之间、凹围板与侧围板之间均通过围板槽钢连接，围板槽钢固定在窑车的边框上；凸围板远离窑车一面的上端有凸围板凸板，凹围板靠近窑车一面的上端有凹围板凸板；侧围板远离窑车一面的上端有侧围板凸板；前围板远离窑车一面的上端有前围板凸板，后围板远离窑车一面的下端有后围板凸板；窑车上表面由下向上依次铺有耐热棉、泥土和红砖。本发明大幅提高窑车使用寿命，大幅降低窑车造价和维修费用，用泥土和红砖代替了耐火砖，几乎无维修费。

技术领域

本发明涉及一种窑车耐热结构，更具体地说它是一种用于隧道窑窑车的耐热结构。

背景技术

现有的窑车是窑车上铺耐火砖，耐火砖是直接放置在窑车上且露在窑车外，容易破碎和掉落，砖瓦厂每年要花很多钱修理，同时耐火砖价格高，新建砖瓦厂投资高。

所以研发一种用于隧道窑窑车的耐热结构成为了一项迫切和重要的工作。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种用于隧道窑窑车的耐热结构。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：用于隧道窑窑车的耐热结构，其特征在于：包括安装在窑车左右两侧的凸围板和凹围板、安装在窑车左右两侧且位于凸围板和凹围板之间的侧围板、安装在窑车前侧的前围板和安装在窑车后侧的后围板；所述凸围板与侧围板之间、凹围板与侧围板之间均通过围板槽钢连接，围板槽钢固定在窑车的边框上；所述凸围板与前围板之间、凹围板与后围板之间均通过围板角铁连接，围板角铁固定在窑车的边框上；所述窑车上表面由下向上依次铺有耐热棉、泥土和红砖。

在上述技术方案中，所述凸围板远离窑车一面的上端有凸围板凸板，凹围板靠近窑车一面的上端有凹围板凸板；所述侧围板远离窑车一面的上端有侧围板凸板；所述前围板远离窑车一面的上端有前围板凸板，后围板远离窑车一面的下端有后围板凸板；所述凸围板与前围板连接的一端上部有凸围板凸起，凹围板与后围板连接的一端上部有凹围板凸起。

在上述技术方案中，所述凸围板与前围板连接的一端的下部向内凹，凹围板与后围板连接的一端的下部向外凸。

在上述技术方案中，所述凸围板、凹围板、前围板、后围板和侧围板上均开有多个散热孔。

在上述技术方案中，所述凸围板、凹围板、前围板、后围板和侧围板之间的间距均为10mm。

在上述技术方案中，所述凸围板与凹围板之间有两块侧围板，所述侧围板之间通过围板槽钢连接。

在上述技术方案中，所述前围板有四块，前围板之间通过围板槽钢连接；所述后围板有四块，后围板之间通过围板槽钢连接。

在上述技术方案中，所述凸围板、凹围板、侧围板、前围板和后围板的左右两端均开有上螺栓孔和下螺栓孔；所述凸围板、侧围板和凹围板之间均通过上螺栓孔和下螺栓孔与围板槽钢连接；所述前围板和凸围板之间、后围板和凹围板之间均通过上螺栓孔和下螺栓孔与围板角铁连接。

在上述技术方案中，所述前围板与后围板的结构相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明大幅提高窑车使用寿命，大幅降低窑车造价和维修费用。

2.本发明节省模具费，减少了规格型号，方便制造和安装。

3.本发明采用耐热棉、泥土和红砖代替了价格昂贵的耐火砖，成本大幅度的降低。

附图说明

图1为本发明中凸围板11的主视图。

图2为图1中A-A处的剖视图。

图3为本发明中凸围板11的俯视图。