[发明专利]一种水利工程用河道底层淤泥清理装置在审

专利信息
申请号: 201811335036.X 申请日: 2018-11-10
公开(公告)号: CN109469140A 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 余蝶双 申请(专利权)人: 余蝶双
主分类号: E02F3/88 分类号: E02F3/88;E02F5/28
代理公司: 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 代理人: 王珍
地址: 315153 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 淤泥 淤泥清理 横梁 吸泥泵 液压缸 软管 缠绕杆 搅动杆 河道 吊车 水利工程 凝固 水利工程技术 固定连通 活动连接 上活塞杆 搅动 排泥管 输入端 胶状 竖杆 稀释 打碎 缠绕 溶解
【说明书】:

本发明涉及水利工程技术领域,且公开了一种水利工程用河道底层淤泥清理装置,包括吊车、横梁、液压缸、淤泥清理机构、吸泥泵、吸泥软管和排泥管,所述横梁活动连接在吊车上,所述液压缸的顶部固定在横梁底部远离吊车的一侧,所述淤泥清理机构的顶部与液压缸上活塞杆的底部,所述吸泥泵固定在横梁的底部,所述吸泥软管的顶部固定连通在吸泥泵的输入端。本发明旋转的四个竖杆可以搅动凝固的淤泥与水结合,将凝固的淤泥进行稀释,使得淤泥呈胶状液态,旋转的搅动杆和缠绕杆以将体积较大的坚硬淤泥和淤泥中不易溶解的物质打碎,缠绕在搅动杆和缠绕杆上,颗粒较小的物质进入至淤泥铲收机构的内部,从而方便将淤泥从河道的最底部进行清理出来。

技术领域

本发明涉及水利工程技术领域,尤其涉及一种水利工程用河道底层淤泥清理装置。

背景技术

我国中小河道淤积现象比较普遍,为了防止降水过多引发排水系统瘫痪,河道淤泥清理工作在水利工程是势在必行的,淤泥堆积在河床或者水底中,为此现行河道污泥处理方法大多为在上游截留,下游将水排尽,用挖土机将污泥挖出运走,但此方法工程量大,效率低,为此人们设计一种污泥清理机,如中国专利CN201510314996.8提供了一种污泥清理装置,驱动电机的驱动力带动叶片对河道内的污泥进行收集,污泥输送组件将收集到的污泥输送到离心组件中,可以对淤泥表层处于胶状液态的淤泥进行吸取清理,由于水的自然沉淀或混凝沉淀的作用,河道中不易溶解的物质会沉到淤泥的底层,使得淤泥凝固在一起,同时淤泥与不易溶解的物质纠缠在一起,流动性较差,很难将底层的淤泥进行清理,为此我们提出了一种水利工程用河道底层淤泥清理装置。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种水利工程用河道底层淤泥清理装置,该水利工程用河道底层淤泥清理装置可以将淤泥与塑料袋等杂质进行分离,稀释浓稠度较高淤泥,快速的将淤泥从河道中清理。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种水利工程用河道底层淤泥清理装置,包括吊车、横梁、液压缸、淤泥清理机构、吸泥泵、吸泥软管和排泥管,所述横梁活动连接在吊车上,所述液压缸的顶部固定在横梁底部远离吊车的一侧,所述淤泥清理机构的顶部与液压缸上活塞杆的底部,所述吸泥泵固定在横梁的底部,所述吸泥软管的顶部固定连通在吸泥泵的输入端,所述吸泥软管的底部与淤泥清理机构固定连通,所述排泥管固定连通在吸泥泵的输出端。

所述淤泥清理机构包括有立柱、吸泥腔、淤泥铲收机构、两个横杆、两个第一驱动电机、两个第一转动轴、第一齿轮、轴承、圆盘罩、第二齿轮、四个竖杆、十二个搅动杆和缠绕杆,所述立柱的顶部固定在液压缸上活塞杆的底部,所述吸泥腔开设在立柱的内部,所述吸泥软管的底部与吸泥腔连通,所述淤泥铲收机构固定连通在立柱的底部,两个所述横杆对称固定在立柱外侧壁顶部的两侧,两个所述第一驱动电机固定在两个横杆底部的中部,两个所述第一转动轴固定在第一驱动电机的输出轴上,两个所述第一齿轮固定套接在两个第一转动轴的底部,所述轴承固定套接在立柱外侧壁的底部,所述圆盘罩固定套接在轴承的外圈,所述第二齿轮固定套接在圆盘罩外侧壁的顶部,所述第二齿轮与两个第一齿轮啮合,四个所述竖杆圆周等距固定在圆盘罩的底部,四个所述搅动杆两两为一组,两组搅动杆对称固定在竖杆外侧壁的两侧,所述缠绕杆等距阵列固定在搅动杆的外侧壁。

所述淤泥铲收机构包括有铲收罩、两个第二驱动电机、两个第二转动轴、两个转盘、十二个叶片和两个吸泥槽,所述铲收罩固定在立柱的底部,所述铲收罩与吸泥腔连通,两个所述第二驱动电机通过支撑架固定在铲收罩顶部的两侧,两个所述第二转动轴固定在两个第二驱动电机的输出轴上,两个所述第二转动轴的底部贯穿并延伸至铲收罩的内部,两个所述转盘固定套接在两个第二转动轴外侧壁的底部,六个所述叶片呈圆周等距固定在转盘的外侧壁,两个所述吸泥槽贯穿开设在铲收罩的左右两侧。

进一步地,两个所述横杆底部的中部均固定有第一防护罩,且两个第一驱动电机位于两个第一防护罩的内部,第一防护罩可以对第一驱动电机起到了保护的效果,防止淤泥进入至第一驱动电机的内部,造成第一驱动电机损坏,提高第一驱动电机的使用寿命。

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