[发明专利]一种多边形钢帘线的生产方法

说明书

本发明提供一种多边形钢帘线的生产方法，采用外放内收式双捻机一次加捻成型，多边形钢帘线包括内层、中间层和外层；双捻机包括旋转体、第一分线盘、第二分线盘、第一集线咀、第二集线咀、第一过线轮和第二过线轮；方法包括以下步骤：放线顺序由内层到中间层再到外层，内层和外层的钢丝均外置在放线台上，外层的钢丝均匀分布在放线旋转体内部；中间层和内层的钢丝经第一分线盘分线于第一集线咀编捻；外层钢丝和第一集线咀编捻股线经第二分线盘分线于第二集线咀同时编捻成钢丝束；第二集线咀固定，钢丝束过第一过线轮并随旋转体一起转动，第二过线轮带着钢丝束随着旋转体旋转，旋转体每转动一周完成两次捻制，进而钢丝编捻成绳。

技术领域

本发明涉及钢帘线生产领域，尤其涉及一种多边形钢帘线的生产方法。

背景技术

子午线轮胎用钢帘线通常为分层钢帘线，该分层钢帘线由中心层和位于该中心层周围的一个或多个同心丝线层制成。最常用的三层帘线本质上是M＋N＋P构造的帘线，其由以下结构形成：M根丝线的中心层（M从1至4变化），所述中心层被N根丝线的中间层包围（N通常从5至15变化），所述中间层本身被P根丝线的外层包围（P通常从10至22变化），对于整个组件而言有可能任选地在外层周围用螺旋缠绕的外缠丝进行卷绕。

由于子午线轮胎的性能要求较高，目前常用层状结构钢帘线的生产方式，因内、外层钢丝应力消除不充分，成品钢丝捻制不良率偏高，产品结构性能不稳定，轮胎使用钢丝耐疲劳性能下降趋势明显，导致轮胎使用寿命不高。

另外，目前的层状结构钢帘线是通过若干步骤获得的，这些步骤的缺点在于不连续，收线设计制造中间的1+N帘线，然后再将1+N帘线与P根丝线编捻成钢帘线，如此操作增加了操作时间和工序，使生产效率不高。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种多边形钢帘线的生产方法，能稳定钢丝结构状态，提升钢丝性能指标，改善载重车子午线轮胎性能，提高载重车子午线轮胎使用寿命，同时提高生产效率。

本发明采用了如下技术方案：

一种多边形钢帘线的生产方法，所述多边形钢帘线采用外放内收式双捻机一次加捻成型，所述多边形钢帘线为同心的层状结构包括内层、中间层和外层；所述外放内收式双捻机包括左侧旋转体、右侧旋转体、放线旋转体、第一分线盘、第二分线盘、第一集线咀、第二集线咀、第一过线轮和第二过线轮；其特征在于包括以下步骤：

S1：先准备所述内层、所述中间层和所述外层的钢丝，其中所述内层以及所述中间层的钢丝均外置在放线台上，所述外层的钢丝均匀分布在放线旋转体内部且随所述放线旋转体编捻；

S2：所述中间层和所述内层的钢丝通过所述第一分线盘均匀分布后经过第一集线咀编捻成中心股线；所述外层的钢丝和所述中心股线通过所述第二分线盘均匀分布后经过第二集线咀同时编捻成钢丝束；

S3：由于所述第二集线咀不转动，所述钢丝束绕在所述第一过线轮上并随所述右侧旋转体一起转动，所述右侧旋转体每旋转一周，完成第一次捻制；

S4：所述钢丝束经过所述第一过线轮后进入所述左侧旋转体，然后绕过所述第二过线轮并最终绕在收线工字轮上，其中所述第二过线轮带着所述钢丝束随着所述左侧旋转体旋转，所述左侧旋转体每旋转一周，完成第二次捻制，进而钢丝编捻成绳。

优选地，所述中间层编捻在所述内层的外侧，所述外层编捻在所述中间层的外侧。

优选地，所述内层为一根钢丝或一根芯股，所述中间层包括N根钢丝，所述外层包括P根钢丝，且P>N>1。

优选地，所述内层的一根钢丝或一根芯股的直径为0.20-0.35mm，所述中间层的N根钢丝和所述外层的P根钢丝的直径为0.170-0.30mm。

优选地，所述外层的P根钢丝由P个放线旋转体分别编捻。