[发明专利]一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线

说明书

本发明提供一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线，由九根中间层钢丝围绕三根芯线钢丝、十五根外层钢丝围绕所述九根中间层钢丝一步编捻完成，截面为六边形，芯线钢丝、中间层钢丝、外层钢丝具有相同的直径、捻向和编捻捻距，各层钢丝之间的接触面积增大，能够避免钢丝帘线各层钢丝之间的点接触摩擦和减小钢丝各层之间的间隙及制成的轮胎中钢丝帘线的空气含量，防止在轮胎使用过程中因钢丝帘线强度不足或钢丝磨损而导致的帘线承载能力失效的问题，能够改善轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，延长轮胎的使用寿命。

技术领域

本发明涉及钢丝帘线技术领域，具体涉及到一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线。

背景技术

钢丝帘线是子午线轮胎骨架材料中的重要组成部分，子午线轮胎常用的3+9+15×0.225结构的钢丝帘线（见图3），由芯股的三根钢丝、中间层股的九根钢丝和外层股的十五根钢丝经二次编捻而成，中间层股的九根钢丝与外层股的十五根钢丝直径相同，芯股编捻的捻距是中间层股编捻的捻距的0.5倍，中间层股编捻的捻距是外包层编捻的捻距的0.694倍，内外层捻向相同，各层单丝股排列较紧密，层与层之间间隙较大，橡胶不能有效渗透到中间层钢丝及芯股致使帘线内部空气含量较高。钢丝帘线的结构及其强度、弯曲刚度以及与橡胶的粘合性能对轮胎有着直接的影响，通过对钢丝帘线生产工艺控制并不能完全弥补由于结构设计不合理而存在的缺陷。在子午线轮胎的使用过程中，容易因钢丝帘线强度不足或钢丝锈蚀和磨损导致帘线承载能力失效的问题。

发明内容

本发明提供一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线，有效提高钢丝帘线的耐疲劳性能和抗冲击性能。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线，所述钢丝帘线由三根芯线钢丝、九根中间层钢丝和十五根外层钢丝一步编捻完成，所述钢丝帘线的截面为六边形，所述九根中间层钢丝围绕在所述三根芯线钢丝的周围编捻，所述十五根外层钢丝围绕在所述九根中间层钢丝的周围编捻，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝及所述外层钢丝具有相同的直径，直径范围为0.175-0.245mm；所述芯线钢丝的捻向、所述中间层钢丝的捻向、所述外层钢丝的捻向相同，所述芯线钢丝编捻的捻距、所述中间层钢丝编捻的捻距、所述外层钢丝编捻的捻距相同。

优选地，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝和所述外层钢丝的直径均为0.20mm。

优选地，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝和所述外层钢丝的捻向均为Z捻。

优选地，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝和所述外层钢丝编捻的捻距为12.5-20.0mm。

优选地，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝和所述外层钢丝编捻的捻距为16.0mm。

优选地，所述芯线钢丝、所述中间层钢丝、所述外层钢丝的强度等级为普通强度NT、高强度HT、超高强度ST或特高强度UT。

与现有技术相比，本发明由九根中间层钢丝围绕三根芯线钢丝、十五根外层钢丝围绕九根中间层钢丝一步编捻形成截面为六边形的耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线，芯线钢丝、中间层钢丝、外层钢丝具有相同的直径、捻向和编捻捻距，各层钢丝之间的接触面积增大，减小各层钢丝之间的间隙，能够避免钢丝帘线各层钢丝之间的点接触摩擦和钢丝帘线内部的空气含量，防止在轮胎使用过程中因钢丝帘线强度不足或钢丝磨损而导致的帘线承载能力失效的问题，具有改善轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力、提高轮胎的使用寿命的有益效果。

附图说明

图1为本发明的一实施例的一种3/9/15×0.20CC结构的耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线的结构示意图；

图2为本发明的一实施例的一种3/9/15×0.20CC结构的耐疲劳性能优异的子午钢丝帘线的捻距示意图；

图3为现有技术的一种3+9+15×0.225结构的钢丝帘线的结构示意图。