[发明专利]飞行器

说明书

本发明公开了一种飞行器。该飞行器包括：机身、机翼，机翼包含一对后掠的主翼面和一对前略的次翼面；主翼面和次翼面通过联翼铰链连接；主翼面与机身通过前铰链连接；机身上包含滑块和滑块驱动装置，控制滑动驱动装置驱动滑块前后运动；次翼面与滑块通过后铰链连接；滑块被滑动驱动装置驱动可沿机身的前后滑动，从而改变主翼面和次翼面与机身之间的夹角。本发明具有机翼与机身之间夹角可变化的功能，具有在时获得最佳气动升阻效率的技术效果。

技术领域

本发明涉及航空技术领域，尤其是涉及一种飞行器。

背景技术

常规飞行器的机翼与机身之间的夹角固定不变。如低速飞行的飞行器，为了获得更大的升力，而采用机翼与机身垂直的形式；如高速飞行的飞行器，为了减小机翼的阻力，而采用机翼与机身之间较小夹角的形式；但飞行器在整个飞行过程中，速度不是固定不变的，在整个速度区间中，只有其中的特定速度下，机翼与机身之间的夹角固定不变的飞行器，才能获得优质的气动升阻效率。

经申请人研究发现：某些战斗机或轰炸机将非常复杂的变形装置安装在机翼和机身连接部位，通过其驱动机翼与机身的夹角发生变化。这种飞行器存在变形装置安装空间狭小、变形装置复杂程度高、受载严重等问题。

发明内容

鉴于此，为了解决上述问题中的至少一个问题，本发明提供一种飞行器。

一种飞行器，包括：

机身、机翼，

机翼包含一对后掠的主翼面和一对前略的次翼面；

主翼面和次翼面通过联翼铰链连接；

主翼面与机身通过前铰链连接；

机身上包含滑块和滑块驱动装置，

控制滑动驱动装置驱动滑块前后运动；

次翼面与滑块通过后铰链连接，

滑块被滑动驱动装置驱动可沿机身的前后滑动，从而改变主翼面和次翼面与机身之间的夹角。

由此本发明实施例可以实现如下技术效果：

1)本发明实现了机翼后掠角连续可变。

2)本发明通过滑动驱动装置驱动滑块前后运动，从而实现机翼与机身之间的夹角变化，驱动形式简单、可靠。

3)本发明的滑动驱动装置安装在机身上，安装的空间开敞，避免了在机翼机身连接处安装驱动装置的狭小空间限制，整个装置的安装、维护更加方便。

4)本发明采用的可变后掠的盒形布局机翼形式，不仅可以实现机翼后掠角可变，相比传统单块机翼还可提供更大的升力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的机翼与机身夹角最大时飞行器的示意图；

图2为本发明一实施例的机翼与机身夹角最小时飞行器的示意图；

图3为本发明一实施例的主翼面和次翼面的连接示意图；

图4为本发明一实施例的主翼面和次翼面的连接示意图；

图5为本发明一实施例的主翼面和机身的连接示意图；

图6为本发明一实施例的次翼面和机身的连接示意图。