[发明专利]应用于电梯安全防护的轨道式速度感应防坠器在审
申请号: | 201811336358.6 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109160397A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 杨传前 | 申请(专利权)人: | 杨传前 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201209 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发装置 触发状态 电梯安全 速度感应 安装壳 防坠器 轨道式 导轨 防护 导轨导向方向 导轨连接 感应运动 运动物体 制动运动 制动装置 应用 抵触 | ||
本发明公开了应用于电梯安全防护的轨道式速度感应防坠器,其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳,安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置,触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换,触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动。
技术领域
本发明涉及防坠器,尤其涉及应用于电梯安全防护的轨道式速度感应防坠器。
背景技术
防坠器又叫速差器,能在限定距离内快速制动锁定坠落物体,防坠器主要应用于电梯、升降机的安全防护,避免电梯、升降机的快速下滑对人员、设备造成损伤,
电梯制动瞬间,由于整个电梯设备的巨大惯性,在制动时可产生巨大的撞击力,现有的防坠器采用摩擦制动,但现有的采用摩擦制动的防坠器制动效果差,需进一步改进。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供应用于电梯安全防护的轨道式速度感应防坠器。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下:
应用于电梯安全防护的轨道式速度感应防坠器,其包括安装于运动物体上且与导轨连接的安装壳,安装壳上安装有位于导轨一侧且与导轨抵触的触发装置、与触发装置连接的用于制动运动物体的制动装置,触发装置设置成在触发状态和未触发状态之间进行切换,触发装置用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得触发装置发生旋转运动。
上述方案的进一步改进。
上述的安装壳开设有与导轨相匹配的导向槽;
上述的触发装置包括与安装壳固定连接的触发旋转轴、速度感应机构,触发旋转轴的中心轴线垂直于安装壳,触发旋转轴的悬置端外部同轴套接有与导轨抵触的旋转触发件,旋转触发件用于感应运动物体沿导轨导向方向上的运动并使得旋转触发件绕自身轴线转动,速度感应机构设置于旋转触发件并且速度感应机构可感应旋转触发件的旋转速度,速度感应机构连接有感应连接机构,感应连接机构介于旋转触发件与安装壳之间且感应连接机构连接制动装置,感应连接机构设置成在连接状态和断开状态之间进行切换;
所述的旋转触发件为滚轮,滚轮的圆周表面抵触导轨;
上述的速度感应机构包括开设于滚轮上的速度感应引导槽,速度感应引导槽贯穿滚轮的壁厚且贯穿方向平行于滚轮的轴线方向,速度感应引导槽介于滚轮的轴线和圆周表面之间,速度感应引导槽内设置有速度感应引导杆,速度感应引导杆沿滚轮径向布置,速度感应引导杆的外部套设有速度感应弹性件,速度感应引导杆的外部还套设有与速度感应引导槽匹配的速度感应滑块,所述的速度感应滑块临近滚轮的轴线,速度感应弹性件的一端抵触速度感应滑块、速度感应弹性件另一端抵触速度感应引导槽槽壁,速度感应弹性件的弹力推动速度感应滑块偏向滚轮的轴线,速度感应弹性件为压缩弹簧。
上述方案的进一步改进。
上述的感应连接机构包括与速度感应滑块活动连接的动力传动件、套接于触发旋转轴外部的动力输出部件,动力输出部件可绕自身轴线转动,动力输出部件与制动装置连接并实现动力的传输,所述的动力输出部件介于滚轮与安装壳之间,动力传动件的输出端连接有滑动连接构件;
所述的滑动连接构件包括沿滚轮径向布置的感应引导杆、与感应引导杆构成滑动导向配合的抵触杆,抵触杆与动力传动件连接;
所述的动力传动件与滚轮铰接且铰接轴芯线平行于滚轮的轴线,动力传动件为弧形杆,弧形杆的凹陷面朝向滚轮的轴线,弧形杆的两端开设有与弧形杆同心的弧形槽,速度感应滑块上设置有主动滑块,主动滑块位于临近速度感应滑块的弧形槽内且构成滑动导向配合,上述的抵触杆设置有从动滑块,从动滑块位于临近抵触杆的弧形槽内且构成滑动导向配合;
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