[发明专利]一种先导阀套控制式开关阀

说明书

本发明属于流体传动和控制领域，具体涉及一种先导阀套控制式开关阀，包括阀体、主阀芯，阀体两端分别设有一个驱动装置，驱动装置与主阀芯之间形成调节腔，主阀芯内设有连通调节腔的进油通道、出油通道，主阀芯外套设有与驱动装置连接的先导阀套，驱动装置驱动使先导阀套相对主阀芯周向旋转从而关闭进油通道打开出油通道或打开进油通道关闭出油通道，从而改变主阀芯两端的压力差。相比原用于小流量的单级阀，减小电磁驱动装置的规格尺寸，减小整个的重量和安装尺寸，减小所需的控制功率，以及提高整阀抗外部扰动的能力，性能更稳定。相比原用于中大流量的两级阀，可以大大减小整个流体控制阀的重量和安装尺寸，减少零部件进一步提高阀的稳定性。

技术领域

本发明属于流体传动和控制领域，具体涉及一种先导阀套控制式开关阀。

背景技术

流体控制阀特别是液压阀起到控制流量、压力和切换油路的作用。如电磁开关阀就起到控制流量，切换油路的作用；电磁开关阀按照通流能力的大小分为：单级阀（直动阀）、两级阀（先导控制阀）。行业标准中，单级阀（直动阀）分为6通经，10通经；两级阀（先导控制阀）分为16、25、32......通经（数字越大的阀体积越大，通流能力也越大）。

用于小流量的流体开关控制阀一般是单级直动阀的形式（6通经、10通经），现有典型的单级电磁开关阀（直动阀）包括阀体、阀芯、电磁驱动装置，阀体上设有高压进油口、低压出油口、两个控制油口，通过电磁驱动装置控制阀芯在阀体内轴向位移，从而使两个控制油口分别与高压进油口、低压出油口连通或分别与低压出油口、高压进油口连同或相互断隔，一般在控制小流量时用这种直动阀，为克服阀芯开启时，流体流动对阀芯产生阻隔阀芯运动的液动力（必须加大电磁推力。现有技术是采用增大电磁驱动装置的体积和输入电流来提高电磁推力，实现对阀芯的推动）。

用于中大流量的流体控制阀一般是两级阀的形式。对于中大流量的流体控制阀，由于阀芯开启时作用在阀芯的液动力太大，单靠增加电磁驱动装置体积的方式，还是无法克服液动力推动阀芯。所以目前的技术是：用一个小的电磁开关阀（一般是6通经）作为先导级，控制阀芯左右两腔的压力，实现用液动力来推动阀芯，这样就解决了大流量下换向阀的开启问题，但是目前这项技术不但增大了开关阀的体积，同时增加了成本，两个阀的叠加也增加了阀的复杂程度，降低了阀的可靠性。

液动力：阀芯不在零位时，既控制阀处于打开状态时，有流体会流过控制阀，由于流体流动而产生的使阀芯向着零位的闭合力。它会随着流量和压力的增大而增大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种先导阀套控制式开关阀。

本发明所采取的技术方案如下：一种先导阀套控制式开关阀，包括阀体、主阀芯，所述阀体上设有高压进油口、第一控制油口、第二控制油口、低压出油口，所述主阀芯相对所述阀体位移具有使高压进油口与第一控制油口连通且第二控制油口与低压出油口连通的第一位置，使高压进油口、第一控制油口、第二控制油口、低压出油口相互断隔的第二位置，使高压进油口与第二控制油口连通且第一控制油口与低压出油口连通的第三位置，所述阀体两端分别设有一个驱动装置，所述驱动装置与主阀芯之间形成调节腔，所述主阀芯内设有连通所述调节腔和所述高压进油口的进油通道、连通所述调节腔和所述低压出油口的出油通道，所述主阀芯外套设有与所述驱动装置连接的先导阀套，所述驱动装置驱动使所述先导阀套相对所述主阀芯周向旋转从而关闭进油通道打开出油通道或打开进油通道关闭出油通道，所述阀体内设有限位卡簧，所述限位卡簧对主阀芯两端的位移构成限位，所述主阀芯与驱动装置之间设有主阀芯复位弹簧。