[发明专利]一种偏心轴承座及车轮组件在审
| 申请号： | 201811337858.1 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109163023A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 张继通;张多;冯向欢;李杰杰;张程 | 申请（专利权）人： | 法兰泰克重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/04 | 分类号： | F16C35/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 偏心轴承座 轴承座套 挡板 车轮组件 座芯本体 轴承孔 起重机技术领域 起重机车轮组 使用安全性 嵌套 偏心设置 起重机 车轮轴 车轮组 内轴承 有效地 圆柱状 窜出 啃轨 轴承 应用 | ||
1.一种偏心轴承座，其特征在于，包括：
偏心轴承座芯(1)，所述偏心轴承座芯(1)包括呈圆柱状的座芯本体(11)，所述座芯本体(11)上设置有轴承孔(13)，所述轴承孔(13)与所述座芯本体(11)偏心设置；
轴承座套(2)，所述轴承座套(2)与所述偏心轴承座芯(1)嵌套设置，并位于所述偏心轴承座芯(1)的外部；
挡板(3)，所述挡板(3)盖设在所述偏心轴承座芯(1)和所述轴承座套(2)的端部，用于防止所述偏心轴承座芯(1)从所述轴承座套(2)内窜出。
2.根据权利要求1所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述偏心轴承座芯(1)包括同轴设置的第一凸缘(12)和所述座芯本体(11)，所述轴承孔(13)贯穿所述第一凸缘(12)，所述第一凸缘(12)为圆柱状，且所述第一凸缘(12)的直径大于所述座芯本体(11)的直径。
3.根据权利要求2所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述轴承座套(2)的内部设置有与所述偏心轴承座芯(1)相适配的座芯安装孔(23)，所述座芯安装孔(23)包括限位孔(231)和容纳孔(232)，所述第一凸缘(12)位于所述限位孔(231)内，所述座芯本体(11)位于所述容纳孔(232)内。
4.根据权利要求3所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述轴承座套(2)包括同轴设置的第二凸缘(21)和座套本体(22)，所述第二凸缘(21)的尺寸大于所述座套本体(22)的尺寸，且所述限位孔(231)设置在所述第二凸缘(21)内部。
5.根据权利要求3所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述限位孔(231)的深度与所述第一凸缘(12)的长度相等。
6.根据权利要求3所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述容纳孔(232)的深度与所述座芯本体(11)的长度相等。
7.根据权利要求1所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述挡板(3)上设置有弧形槽(33)，第一连接件穿过所述弧形槽(33)与所述偏心轴承座芯(1)连接。
8.根据权利要求7所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述弧形槽(33)的数量为两个，两个所述弧形槽(33)关于所述座芯本体(11)的中心轴线对称设置。
9.根据权利要求7所述的偏心轴承座，其特征在于，
所述座芯本体(11)上设置有转动孔(15)，且所述转动孔(15)与所述弧形槽(33)相对设置。
10.一种车轮组件，包括车轮(4)和车轮轴(5)，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的偏心轴承座，所述车轮(4)的两侧各设置有一所述偏心轴承座，所述座芯本体(11)的所述轴承孔(13)内设置有轴承(6)，所述车轮(4)套设在所述车轮轴(5)的中部，所述轴承(6)和所述偏心轴承座依次套设在所述车轮轴(5)的端部。
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