[发明专利]双级轴向涡流器及使用其的航空发动机燃烧室有效
| 申请号： | 201811337870.2 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109519970B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 刘冉;陈盛;王志凯;彭中九;罗莲军;蔡茂;陈丕敏;王帅 | 申请（专利权）人： | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号： | F23R3/14 | 分类号： | F23R3/14 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴向 涡流 使用 航空发动机 燃烧室 | ||
1.一种双级轴向涡流器，包括文氏管(1)和围设在所述文氏管(1)外围的套筒(2)，所述文氏管(1)的中央具有喷嘴安装孔(3)，文氏管(1)内设置有一级涡流器叶片(4)，文氏管(1)与套筒(2)之间设有二级涡流器叶片(5)，其特征在于，
所述文氏管(1)的出口段沿所述文氏管(1)周向均匀布设有多个齿状结构(10)，相邻两个齿状结构(10)之间具有贯穿文氏管(1)内外壁面的缺口(11)，所述缺口(11)用于连通分别位于文氏管(1)内外侧的气流通道，使得两个气流通道的流体经过缺口(11)处相互作用形成流向涡(6)；
所述文氏管(1)的前段采用收缩的环形结构，出口段由多个齿状结构(10)依序连接呈环形，所述一级涡流器叶片(4)与所述二级涡流器叶片(5)的旋转方向相反，配合齿状结构(10)之间的缺口(11)，有利于在每个缺口(11)处形成流向涡(6)，
所述文氏管(1)的出口段由多个齿状结构(10)依序连接呈环形。
2.根据权利要求1所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述齿状结构(10)呈矩形齿形、三角形齿形、梯形齿形、圆弧齿形中的任一种。
3.根据权利要求2所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述文氏管(1)的出口段均匀布设有8个所述齿状结构(10)。
4.根据权利要求1所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述齿状结构(10)的延伸方向与所述文氏管(1)中轴线的夹角为0°～±10°。
5.根据权利要求1所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述齿状结构(10)沿轴向的长度为4mm～6mm。
6.根据权利要求1所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述套筒(2)的出口部分朝远离文氏管(1)方向外扩；且所述出口部分的延伸方向与所述文氏管(1)中轴线的夹角为40°～50°。
7.根据权利要求6所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述套筒(2)的出口部分沿所述套筒(2)的周向均匀布设有多个所述齿状结构。
8.根据权利要求1所述的双级轴向涡流器，其特征在于，
所述文氏管(1)、一级涡流器叶片(4)和喷嘴安装孔(3)构成一级涡流器，所述文氏管(1)、套筒(2)和二级涡流器叶片(5)构成二级涡流器。
9.一种航空发动机燃烧室，包括火焰筒，其特征在于，所述火焰筒的头部设置有如权利要求1至8中任一项所述的双级轴向涡流器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发湖南动力机械研究所，未经中国航发湖南动力机械研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811337870.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种冷却孔、发动机燃烧室及冷却孔加工方法
- 下一篇：一种低排放燃气轮机
