[发明专利]一种轨道电路安装用钢轨钻孔机

说明书

本发明涉及轨道交通设备技术领域，且公开了一种轨道电路安装用钢轨钻孔机，包括钻孔机本体、卡座、顶块、顶杆、紧固螺杆和紧固扶手，钻孔机本体的一端设有卡座，卡座的底部固定安装有顶块，卡座的一侧铰接有顶杆，卡座的顶部铰接有紧固扶手。本发明将钻孔机本体与卡座通过连接块、连板Ⅰ和连板Ⅱ组成的连板进行铰接，使得钻孔机本体的端部相对卡座可发生定点转动，相对于传统的钻孔机本体与卡座固定连接，此举可在钻孔机本体安装在钢轨时，先将钻孔机本体转至卡座的正上方，即将钻孔机本体的重力由卡座传至钢轨上，而不需要工人去提供臂力克服钻孔机本体的自重，不仅让工人省力，而且能够解放工人的双手去进行对准、拧固操作。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，具体为一种轨道电路安装用钢轨钻孔机。

背景技术

轨道电路是一种用于自动且连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备，由于钢轨在铺设过程中是分段续接布置，在钢轨与钢轨的连接处，需要采用续接线进行电路连接，而续接线的安装是需要通过钢轨钻孔机对钢轨的腹板钻孔，再将塞钉打入钻孔内对续接线进行安装固定。

当前，钢轨钻孔机主流采用内燃机或电机作为动力源，而因电机在施工现场接电繁琐的缘故，采用较多的还是内燃机类钻孔机，如图1所示，包括钻孔机本体1、卡座2、顶块3、顶杆4、紧固螺杆5和紧固扶手6，在对钢轨腹板钻孔前，需要现将顶块3和顶杆4分别置于钢轨腹板的两侧且使得钻孔机本体1的钻头对准待钻孔位置，然后将紧固螺杆5与紧固扶手6螺纹连接，并转动紧固螺杆5，使得钻孔机整体悬空固定在钢轨上，然后再启动钻孔机本体1。

但是由于钻孔机本体1的端部相对于钢轨的腹板中心存在较大的偏心距，因此在对钻孔机本体1进行安装固定时，需要工人一手拎起钻孔机本体1，一手扶着紧固螺杆5并在使得钻孔机本体1的钻头与待钻孔位置对准后拧紧紧固螺杆5，此操作方式在单次钻孔流程中需要工人提供很大的臂力，从而在钻孔工作量大的情况下，对工人的体力要求很高，不利于工人长时间的持续操作，因此提出一种钢轨钻孔机的改良结构，用以解决上述提出的问题。

发明内容

针对背景技术中提出的现有钢轨钻孔机在安装固定时存在的不足，本发明提供了一种轨道电路安装用钢轨钻孔机，具备安装过程省力、移动至下一操作点亦省力的优点，解决了上述背景技术中提出的钢轨钻孔机在安装固定时因相对钢轨存在的偏心距而产生操作严重费力的问题。

本发明提供如下技术方案：一种轨道电路安装用钢轨钻孔机，包括钻孔机本体、卡座、顶块、顶杆、紧固螺杆和紧固扶手，所述钻孔机本体的一端设有卡座，所述卡座的底部固定安装有顶块，所述卡座的一侧铰接有顶杆，所述卡座的顶部铰接有紧固扶手，所述顶杆的顶端铰接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的一端与紧固扶手的一端螺纹连接，所述钻孔机本体的一端固定连接有连接块，所述连接块的形状为凹形，且连接块的两个支脚的一端均设有连板Ⅰ和连板Ⅱ，所述连接块的两个支脚端部均固定连接有连板Ⅰ，所述连板Ⅰ的一端固定连接连板Ⅱ的一端，所述连板Ⅱ的另一端通过销钉铰接有垫块，所述垫块的背面与卡座的正面固定连接，所述卡座的正面和背面且靠近顶块的顶部位置均固定安装有挡板，所述挡板的顶端固定安装有定位机构，所述垫块正面的一侧和底部均固定连接有限位板。

优选的，所述连板Ⅱ与垫块的铰接点中心轴相较于顶块的一端水平偏移8mm。

优选的，所述垫块的端面为正方形，且位于其端面的两个限位板的一个侧面分别与连板Ⅱ水平位的底部和垂直位的一侧接触。

优选的，所述挡板的顶端与连接块处于水平横置时的底端接触。

优选的，所述定位机构包括安装板、销轴和拉簧，所述安装板的底端与挡板的顶端固定连接，所述安装板的内部活动套接有销轴，所述销轴的一端与连接块一侧开设的销孔卡接，所述销轴的另一端固定连接有拉簧，所述拉簧的另一端与安装板的一侧固定连接。