[发明专利]一种带有防撞功能的轨道车

说明书

本发明涉及轨道车技术领域，尤其是一种带有防撞功能的轨道车，包括车体，车体的底部四角均转动安装有轨轮，车体的两端对称设有防撞装置，防撞装置包括竖直固定安装在车体端部的U型滑板，U型滑板上滑动套设有滑座，滑座两端的U型滑板上均套设有第一减震弹簧，滑座远离车体的一侧设有防撞块，防撞块包括第一防撞块和第二防撞块，第二防撞块竖直连接在滑座上，第二防撞块内部环形开设有通槽，通槽内部滑动安装有限位环，限位环远离车体的一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根固定杆，多根固定杆均贯穿第二防撞块且端部共同连接第一防撞块上。本发明，结构简单，制作便捷，具有良好的防撞效果，有效的提高了车体的使用安全性。

技术领域

本发明涉及轨道车技术领域，尤其涉及一种带有防撞功能的轨道车。

背景技术

纸圈在输送的过程中通常会使用到小型的轨道车，现有的轨道车结构固定，功能单一，当多辆轨道车同时在轨道上输送的过程中，由于运行速度不一，从而容易产生碰撞，致使轨道车出现变形破损现象，影响轨道车的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在结构固定，功能单一的缺点，而提出的一种带有防撞功能的轨道车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种带有防撞功能的轨道车，包括车体，所述车体的底部四角均转动安装有轨轮，所述车体的两端对称设有防撞装置，所述防撞装置包括竖直固定安装在车体端部的U型滑板，所述U型滑板上滑动套设有滑座，所述滑座两端的U型滑板上均套设有第一减震弹簧，所述滑座远离车体的一侧设有防撞块，所述防撞块包括第一防撞块和第二防撞块，所述第二防撞块竖直连接在滑座上，所述第二防撞块内部环形开设有通槽，所述通槽内部滑动安装有限位环，所述限位环远离车体的一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根固定杆，多根所述固定杆均贯穿第二防撞块且端部共同连接第一防撞块上，所述第二防撞块与第一防撞块之间的固定杆上均套设有第二减震弹簧，在所述通槽内部相邻固定杆之间的限位环上均滑动插装有T型杆，多根所述T型杆远离第一防撞块的一端共同水平连接在通槽的内壁上，且所述限位环与通槽内壁之间的T型杆上从左至右依次套设有推环和橡胶弹簧。

优选的，所述第一防撞块呈圆锥状设置，且其表面包裹有橡胶垫。

优选的，所述第一防撞块与第二防撞块的边沿之间连接有弹簧橡胶圈。

优选的，所述车体和U型滑板为一体成型结构。

优选的，所述第一减震弹簧和第二减震弹簧均为高强度合金制成。

本发明提出的一种带有防撞功能的轨道车，有益效果在于：通过在车体的两端安装防撞装置，从而可以有效的对车体进行防护，避免了在碰撞过程中对车体造成损伤，有效的提高了车体的使用寿命。本发明，结构简单，制作便捷，具有良好的防撞效果，有效的提高了车体的使用安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种带有防撞功能的轨道车的结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图。

图中：车体1、轨轮2、U型滑板3、第一减震弹簧4、滑座5、通槽6、第一防撞块7、橡胶垫8、第二减震弹簧9、固定杆10、弹簧橡胶圈11、限位环12、第二防撞块13、T型杆14、推环15、橡胶弹簧16。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。