[发明专利]数字化充电装置

说明书

本发明公开了一种数字化充电装置。该装置包括：主功率电路模块，主功率电路模块将接收到的工频直流电压转换为充电电压，并将充电电压输出给电动汽车电池负载；第一采样模块，第一采样模块采集充电电压以及采集主功率电路模块的输出电流，并输出采集得到的第一采样电压和第一采样电流；数字控制电路模块，数字控制电路模块根据接收到的第一采样电压和接收到的第一采样电流，输出PWM输出信号，当第一采样电压小于或等于第一预设电压值或第一采样电流小于或等于第一预设电流值时，数字控制电路模块利用PID调节子程序调节PWM输出信号并将PWM输出信号进行信号放大处理，得到DSP驱动信号。能够在对电池充电的过程中，不影响电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及动力电池充电技术领域，尤其涉及一种数字化充电装置。

背景技术

电动汽车是一种以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，在我国新能源市场，占据主导地位。随着电动汽车的快速发展，对于电动汽车的充电装置的要求也在不断的提高。

目前国内外多款电动汽车都配置了车载充电器，而车载充电器主要是采用模拟控制方法来对电池进行充电。但是在充电过程中，由于单一的恒压或恒流的充电方式会导致电池损坏严重，从而影响电池的使用寿命。

因此，存在充电装置在对电池充电的过程中，会影响电池的使用寿命的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种数字化充电装置，能够在对电池的充电过程中，不会影响电池的使用寿命

本发明实施例的一方面，提供一种数字化充电装置，该装置包括：主功率电路模块，主功率电路模块被配置为将接收到的工频直流电压转换为充电电压，并将充电电压输出给电动汽车电池负载；

第一采样模块，第一采样模块被配置为采集充电电压以及采集主功率电路模块的输出电流，得到第一采样电压和第一采样电流，并输出第一采样电压和第一采样电流；

数字控制电路模块，数字控制电路模块被配置为根据接收到的第一采样电压和接收到的第一采样电流，输出PWM输出信号，当第一采样电压小于或等于第一预设电压值或第一采样电流小于或等于第一预设电流值时，数字控制电路模块利用PID调节子程序调节PWM驱动波形并将PWM驱动波形进行信号放大处理，得到PWM输出信号，数字控制电路模块的PWM输出信号用于控制主功率电路模块输出充电电压。

本发明实施例提供的数字化充电装置，通过主功率电路模块、第一采样电路和数字控制电路模块形成反馈回路，使得数字控制电路模块可以根据第一采样模块采集到的第一采样电压和第一采样电流，调整PWM输出信号，进而通过PWM输出信号控制主功率电路模块输出充电电压。由于主功率电路输出的充电电压可以根据数字控制电路模块输出的PWM输出信号实时进行调整，所以可以保证在充电装置在对电池充电的过程中，不会影响电池的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本发明一实施例的数字化充电装置的结构示意图；

图2示出本发明一实施例的主功率电路模块的结构示意图；

图3示出本发明一实施例的功率因数校正电路的结构示意图；

图4示出本发明一实施例的数字化充电方法的流程图；

图5示出本发明一实施例的五阶段充电的方法流程图。

具体实施方式