[发明专利]一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置

说明书

本发明公开了一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，涉及交通控制设备领域。包括交通信息监控中心、ZigBee无线网关和冲击力检测器，交通信息监控中心内设置控制计算机、报警主机，冲击力检测器上设置壳体，壳体内设置第一固定板，第一固定板一侧设置调节弹簧，调节弹簧远离第一固定板一端设置调节板，调节板远离调节弹簧一侧设置第二固定板，第二固定板上设置通孔，调节板上设置第一护板，第一护板远离调节板一侧穿过通孔位于壳体外侧，第一护板端部设置第二护板，冲击力检测器上设置支撑装置，支撑装置与第二护板之间滑动连接。本发明的有益效果是：方便交警根据逆行的具体情况来有针对性的进行检查，提高道路逆行违规的整治效果。

技术领域

本发明主要涉及交通控制设备领域，具体涉及一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置。

背景技术

交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。交通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城市经济和社会的发展，交通问题也成为我国城市发展过程中的瓶颈问题。

现有技术中，专利ZL201720635494.X公开了一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，包括冲击力检测器、车辆称重器和控制装置，冲击力检测器安装在路面以上，与车辆的行驶方向相垂直；车辆称重器安装在路面以下；冲击力检测器能够检测车辆在行驶过程中的瞬时冲击力，车辆称重器能够检测车辆的重量，冲击力检测器和车辆称重器能够将检测到的瞬时冲击力数值和车辆重量数值传送给控制装置，控制装置能够计算出车辆的瞬时速度。该装置通过各检测环节保障交通道口的通行安全，而且迫使车辆进行强制减速操作，最大程度的保障了车辆车速过快带来的安全隐患。

但是相对路口超速来说，车辆逆行带来的交通安全问题危害更大，特别是在非交通道口的主干道上，因成本、维护等原因很少设置摄像头，逆行问题只能通过交警突击检查来遏制，费时费力，效率低下。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明在现有冲击力检测器的基础上，通过改进，能够将道路逆行情况和速度记录下来，方便交警根据逆行的具体情况来有针对性的进行检查，提高道路逆行违规的整治效果。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置，包括交通信息监控中心、ZigBee无线网关和冲击力检测器，所述交通信息监控中心内设置控制计算机、报警主机，所述控制计算机为内含数据库的系统平台服务器，所述控制计算机与报警主机电连接，所述ZigBee无线网关与报警主机相连接，所述ZigBee无线网关通过ZigBee无线通信网络与冲击力检测器相连接，所述冲击力检测器上设置壳体，所述壳体内设置第一固定板，所述第一固定板一侧设置调节弹簧，所述调节弹簧远离第一固定板一端设置调节板，所述调节板远离调节弹簧一侧设置第二固定板，所述第二固定板上设置通孔，所述调节板上设置第一护板，所述第一护板远离调节板一侧穿过通孔位于壳体外侧，所述第一护板端部设置第二护板，所述第二护板与冲击力检测器上的冲击力测速棒相适应，所述冲击力检测器上设置支撑装置，所述支撑装置与第二护板之间滑动连接。

所述支撑装置包括支撑座，所述支撑座上设置滑槽，所述第二护板底部设置滑轨，所述支撑座与第二护板之间通过滑槽和滑轨滑动连接。

所述第一护板上设置支撑杆，所述支撑杆上设置支撑轮，所述支撑轮与壳体内壁相接触。

所述支撑轮位于第一护板下方。

所述调节板和第二固定板相接触。

所述调节弹簧为多个。

所述第一护板和第二护板为一体成型结构。

所述壳体左侧设置第一缺角。

冲击力检测器左侧设置辅助板，所述辅助板左侧设置第二缺角。

对比现有技术，本发明的有益效果是：