[发明专利]用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置

说明书

用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置涉及车体板梁组焊技术领域，其包括门型架、多个滑套、多个锁紧丝杠、多个螺旋压紧器、平台、两个车轮架、多个走行轮和两个槽型轨道。本发明能够轻松快速的通过手动推拉移动到工作位置，由滑套、锁紧丝杠和螺旋压紧器构成的多个滑动压紧器对焊接位置实施准确的定点压紧，该位置焊接完成后可以通过手动推拉迅速移动到下一个焊接点压紧，实现依次顺序压紧全覆盖。该装置结构简单，操作方便，走行平稳，安全可靠，通用性高。

技术领域

本发明涉及车体板梁组焊技术领域，具体涉及一种用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置。

背景技术

在轨道客车制造过程中，各类车体的大部件板梁组焊生产时，容易产生板梁焊接变形、起翘，位置脱离、闪缝不严等问题，现有的解决方式有三种：一是采用固定式压紧器的方法，但此方法由于干涉无法在焊接位置使用；二是使用重物压块的方法，但此方法操作笨重，效率低，且不安全；三是使用压紧小车的方法，但此方法存在操作繁琐，且压紧小车的接电、接压缩空气等动力源在焊接生产中存在不安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术存在的固定式压紧器的方法由于干涉无法在焊接位置使用，重物压块方法操作笨重、效率低且不安全，压紧小车方法操作繁琐，且存在不安全隐患的技术问题，本发明提供一种用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置，该装置结构简单，操作方便，走行平稳，安全可靠，通用性强。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置，其包括门型架、多个滑套、多个锁紧丝杠、多个螺旋压紧器、平台、两个车轮架、多个走行轮和两个槽型轨道；滑套的中部套在门型架的横梁上，并通过锁紧丝杠与横梁锁紧定位；两个螺旋压紧器的固定端分别固连在一个滑套的两个侧面上，门型架的纵梁底部固连在两个车轮架的顶部；两个槽型轨道的侧面分别固连在平台的两个侧臂上，走行轮的固定端固连在车轮架的中部，走行轮的车轮端置于槽型轨道的上部外端面上，车轮架的底部钩接在槽型轨道的上部内端面上。

本发明的有益效果是：该装置能够轻松快速的通过手动推拉移动到工作位置，由滑套、锁紧丝杠和螺旋压紧器构成的多个滑动压紧器对焊接位置实施准确的定点压紧，该位置焊接完成后可以通过手动推拉迅速移动到下一个焊接点压紧，实现依次顺序压紧全覆盖。该装置结构简单，操作方便，走行平稳，安全可靠，通用性高。

附图说明

图1是本发明用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置的立体结构示意图。

图2是本发明用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置的主视结构示意图。

图3是本发明中的门型架、滑套、锁紧丝杠、螺旋压紧器和车轮架装配后的结构示意图。

图4是本发明中的走行轮的结构示意图。

图5是图4的爆炸结构示意图。

图6是本发明中的滑套、锁紧丝杠和螺旋压紧器装配后的结构示意图。

图7是图6的爆炸结构示意图。

图8是图6的主视结构示意图。

图9是图6的侧视爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

如图1至图9所示，本发明用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置包括：门型架1、四个滑套2、四个锁紧丝杠3、八个螺旋压紧器4、平台5、两个车轮架6、四个走行轮7和两个槽型轨道8；门型架1由一根横梁和两根纵梁垂直焊接构成，横梁和纵梁均由方形钢管构成。