[发明专利]一种用于汽车内饰件的焊接夹具

说明书

本发明公开了一种用于汽车内饰件的焊接夹具，包括底座、电机、传动轴、旋转轴和移动环，其特征在于：所述的底座内设置有内腔，所述的电机设置在底座外壁上，所述的传动轴设置在内腔内，所述的旋转轴两端分别设置在轴承内，并在旋转轴上设置有外螺纹、齿轮二，所述的移动环内设置有内螺纹，在移动环上设置有紧固板，将移动环通过内螺纹分别与传动轴、旋转轴上的外螺纹连接，并将紧固板竖向从固定槽穿出。本发明将紧固板在固定槽内来回移动，紧固板上的滑杆在限位槽内来回移动，避免紧固板在固定槽内移动过程中发生晃动，增强紧固板对汽车内饰件的夹持强度，提高汽车内饰件在焊接过程中的稳定性，增强汽车内饰件的焊接质量。

技术领域

本发明涉及汽车内饰件焊接技术领域，具体是一种用于汽车内饰件的焊接夹具。

背景技术

在汽车制造业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。对于以合成树脂为主要成分的汽车内饰件，多采用热铆焊进行焊接，如申请号为201721914419 .3的专利公布了一种汽车内饰件用焊接夹具，其解决了内饰件易挤压变形、废品率增加的问题，但其存在着适用范围小、焊接夹具调节不便、汽车内饰件在夹具上稳定性不佳的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有汽车内饰件焊接夹具存在的适用范围小、焊接夹具调节不便、汽车内饰件在夹具上稳定性不佳的问题，提供一种结构设计合理、适用范围广、调节方便、汽车内饰件在夹具上稳定性好、焊接质量高的用于汽车内饰件的焊接夹具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于汽车内饰件的焊接夹具，包括底座、电机、传动轴、旋转轴和移动环，其特征在于：所述的底座内设置有内腔，在底座顶部设置有固定槽，将固定槽与内腔连接，并在底座内腔内壁上设置有轴承，所述的电机设置在底座外壁上，并在电机上设置有电源线，所述的传动轴设置在内腔内，将传动轴一端与电机连接，另一端设置在轴承内，并在传动轴上设置有外螺纹、齿轮一，所述的旋转轴两端分别设置在轴承内，并在旋转轴上设置有外螺纹、齿轮二，所述的移动环内设置有内螺纹，在移动环上设置有紧固板，将移动环通过内螺纹分别与传动轴、旋转轴上的外螺纹连接，并将紧固板竖向从固定槽穿出，电机带动传动轴旋转，传动轴带动齿轮一旋转，齿轮一带动齿轮二旋转，齿轮二带动旋转轴及旋转轴上的外螺纹旋转，使移动环分别在传动轴、旋转轴上来回移动，带动移动环上的紧固板在固定槽内移动，对放置在底座上的汽车内饰件进行夹持，提高汽车内饰件在焊接过程中的稳定性。

优选地，所述的电机设置为伺服电机，电机带动传动轴正向或反向旋转，传动轴带动移动环来回移动，使传动轴上的两个移动环之间的距离扩大或缩小，进而使两个移动环上的紧固板之间的距离扩大或缩小，对需要焊接处理的汽车内饰件进行夹持，传动轴上的齿轮一带动齿轮二正向或反向旋转，齿轮二带动旋转轴正向或反向旋转，旋转轴带动两个移动环之间的距离扩大或缩小，进而使两个移动环上的紧固板之间的距离扩大或缩小，使传动轴上的移动环及其紧固板和旋转轴上的移动环及其紧固板从前后左右四个方向对汽车内饰件进行夹持，提高汽车内饰件在焊接过程中的稳定性，不仅能够提高汽车内饰件在夹具上的稳定性，也能扩大夹具的适用范围，降低了制造多套夹具的成本。

优选地，所述的传动轴、旋转轴上的外螺纹均设置为两段结构，并将两段外螺纹在传动轴、旋转轴上均设置为反向分布的结构，传动轴上的外螺纹带动移动环来回移动、旋转轴上的外螺纹带动移动环来回移动，使移动环能够分别在传动轴、旋转轴上来回移动，从而带动移动环上的紧固板来回移动，便于对大小不同的汽车内饰件进行夹持，提高汽车内饰件在夹具内的稳定性，增强汽车内饰件的焊接质量，扩大了夹具的适用范围。

优选地，所述的传动轴上的齿轮一、从动轴上的齿轮二，其截面均设置为等腰梯形结构，并将齿轮一与齿轮二连接，电机带动传动轴旋转，传动轴带动齿轮一旋转，齿轮一带动齿轮二旋转，齿轮二带动旋转轴及旋转轴上的外螺纹旋转，使移动环分别在传动轴、旋转轴上来回移动，带动移动环上的紧固板在固定槽内移动，对放置在底座上的汽车内饰件进行夹持，提高汽车内饰件在焊接过程中的稳定性。