[发明专利]压力介质供给装置

说明书

本发明涉及一种压力介质供给装置，该压力介质供给装置包括一定数量的阀，所述阀通过连接管路连接到所述压力介质供给装置中，其中两个能够单独地切换的阀布置在共同的壳体中。

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的压力介质供给装置。

背景技术

对于比如用于底盘或者座舱支承机构的压力介质供给装置来说，各个组件由不同的制造商供应并且在装配时被固定在规定的位置上。压力介质供给装置部分地是有源系统的组成部分，所述有源系统经常作为装备选项被供应。因此，在简单的无源系统、比如机械的座舱支承机构与有源的受调节的座舱支承机构之间存在着明显的装配耗费。但是，这两种系统经常必须能够在一条生产线上进行装配。

发明内容

本发明的任务在于，继续开发一种压力介质供给装置，以便将装配耗费降低到最低限度。

所述任务通过以下方式来得到解决，即：至少两个能够单独地切换的阀布置在一个共同的壳体中。

其优点在于，通过所述壳体的简单的装配所述压力介质供给装置的主要的部件被安装在车辆上。具有阀的壳体能够完全独立地安装并且准备到位，从而能够快速地安装在车辆上。

在另一种有利的设计方案中，至少一条连接管路在所述壳体的壁部结构的内部在所述阀之间伸展。能够省略所述壳体中的压力介质软管。由此，组件的装配再次得到简化并且运行可靠性得到提高，因为比如不可能发生软管爆裂。

所述壳体的另一种结构分级的突出之处在于，所述壳体具有用于控制器的容纳部。由此，电子装置不仅最好地得到了保护，而且与所述阀的连接路径非常短。

鉴于紧凑的并且简单的结构形式，至少一个阀构造为旋转滑阀并且所述壳体具有用于所述旋转滑阀的轴支座。所述轴支座由空心型材构成，所述空心型材又与壁部件相连接。由此产生非常硬的壳体结构。

优选两个阀构造为旋转滑阀并且具有共同的轴支座。而后所述空心型材简化地成形为管状体。所述壳体由能成形的材料构成，利用该材料能够足够精确地构成所述空心型材。

所述能切换的阀的阀座支承在所述轴支座中。所述阀座是所述能切换的阀的可活动的构件。所述阀没有另外的、容纳各个阀组件的壳体。

所述阀座具有多个用于不同的阀的切换区域。由此能够将标准构件用作阀座，其中对于特定的阀功能来说使用所述切换区域其中之一。

所述壳体的至少一个壁部区域与所述阀座形成滑阀。滑阀结构通过以下方式促进壳体侧的壁部区域和比如可活动的阀件的连接，即：所述滑阀构件能够容易地相对于彼此滑动。

在另一种有利的设计方案中，所述阀座具有用于电动马达的传动齿廓。优选所述阀座具有容纳部，所述容纳部则具有用于马达轴的楔形轮廓。在此所述电动马达与所述阀座之间的简单的插塞连接也就足够。

在另一种结构分级中，所述壳体具有用于压力产生总成的容纳部。能量需求也能够由相对较小的压缩机或者小型泵来满足，因而能够实现结构空间要求。

布置在所述壳体中的压力产生总成的使用不会影响到所述壳体中的连接管路的另外的设计方案。因此，所述容纳部具有通向所述壳体的压力介质入口接头的连接通道。该压力介质入口接头也用在外部的压力产生总成中。

优选所述壳体具有两个端侧的盖子。这种结构促进以成形工艺来制造所述壳体，比如以注塑方法由塑料制成壳体。

按照一种有利的从属权利要求，用于所述压力产生总成的容纳部构造在所述盖子中。所述盖子可以容易地更换，从而能够将所述壳体与外部的或者内部的压力产生总成组合起来。

附图说明

借助于以下对附图的说明对本发明进行详细解释。附图示出：