[发明专利]一种具有过载保护功能的汽车天窗在审
申请号: | 201811342846.8 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109291771A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王立新 | 申请(专利权)人: | 河北科技大学 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J7/057 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050018 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承座 上齿 下齿 传动齿轮 压缩弹簧 下轴承 过载保护功能 过载保护装置 机械结构 机械组件 汽车天窗 驱动装置 阶梯轴 上轴承 玻璃支架 电机连接 核心部件 曲面贴合 压缩状态 制备工艺 持久性 弹性力 防夹 电机 压迫 穿过 | ||
1.一种具有过载保护功能的汽车天窗,包括与汽车顶部配合的U型支撑框架(1),U型支撑框架(1)上设有玻璃支架(12)、驱动玻璃支架(12)平动的驱动装置以及电机(2),其特征在于在所述电机(2)和驱动装置之间设有过载保护装置机械组件(3),所述过载保护装置机械组件(3)包括下齿爪(3-1)、上齿爪(3-2)、阶梯轴(3-3)、压缩弹簧(3-4)、传动齿轮(3-5)、下轴承及轴承座(3-6)和上轴承及轴承座(3-7), 其中下齿爪(3-1)与电机(2)键连接,上齿爪(3-2)套入阶梯轴(3-3)一端,上齿爪(3-2)与下齿爪(3-1)之间曲面贴合,阶梯轴(3-3)的另一端依次穿过压缩弹簧(3-4)、下轴承及轴承座(3-6)、传动齿轮(3-5)和上轴承及轴承座(3-7),压缩弹簧(3-4)位于上齿爪(3-2)和下轴承及轴承座(3-6)之间,且始终处于压缩状态,产生压迫上齿爪(3-2)的弹性力,使上齿爪(3-2)与下齿爪(3-1)紧密接触,下轴承及轴承座(3-6)、上轴承及轴承座(3-7)固定于U型支撑框架(1)上,传动齿轮(3-5)通过驱动装置与玻璃支架(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的汽车天窗,其特征在于:所述下齿爪(3-1)与上齿爪(3-2)的贴合面为具有起伏高度的曲面,该贴合面具有耐磨特性。
3.根据权利要求2所述的一种具有过载保护功能的汽车天窗,其特征在于:所述下齿爪(3-1)与上齿爪(3-2)主体为圆柱形结构,其中下齿爪(3-1)一端面中部为线性凸起,上齿爪(3-2)一端面中部为线性凹陷,凸起与凹陷部分无缝对接,相互啮合;下齿爪(3-1)与上齿爪(3-2)中心处分别设有下齿爪轴孔(3-1-1)和上齿爪轴孔(3-2-1),其中下齿爪轴孔(3-1-1)与电机(2)上的电机减速器(2-3)配合,上齿爪轴孔(3-2-1)与阶梯轴(3-3)一端配合。
4.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的汽车天窗,其特征在于:所述驱动装置为两套,对称设置于U型支撑框架(1)的两个自由段上,两套驱动装置均于玻璃支架(12)连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有过载保护功能的汽车天窗,其特征在于:所述驱动装置包括软轴(4)、限位托架(10)和导轨(6),导轨(6)固定于所述U型支撑框架(1)的自由端,导轨(6)上设置前端滑块(7)和中间滑块(8),软轴(4)一端与所述传动齿轮(3-5)啮合,软轴(4)另一端与前端滑块(7)连接,前端滑块(7)可沿导轨(6)滑动,中间滑块(8)固定于导轨(6)上,限位托架(10)一端与前端滑块(7)铰接,限位托架(10)的中部支撑于中间滑块(8)上,限位托架(10)的另一端通过连杆(11)与限位托块(9)连接,限位托块(9)固定于导轨(6)上,连杆(11)绕限位托块(9)旋转,限位托架(10)上固定玻璃支架(12)。
6.根据权利要求5所述的一种具有过载保护功能的汽车天窗,其特征在于所述的软轴(4)设于软轴导管(5)内,软轴导管(5)布置在U型支撑框架(1)上。
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