[发明专利]一种具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承

权利要求书

1.一种具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，包括轴承壳体和推力轴，推力轴沿壳体中心线穿设且两端位于壳体外部；其特征在于轴承内部设置两部分并联结构共同承受并平衡推力；

推力轴的中部设置推力盘，推力盘两侧分为正车端和倒车端，正车端和倒车端各设置多个减振缸，正车端减振缸通过液压管路与壳体外侧的海水压力补偿器连接；

正车端减振缸一端壳体上下设置有滑油进出口，轴系尾部穿舱位置海水压力通过海水压力补偿器传递给所述正车端减振缸，推力轴承根据海水压力实现滑油输入和输出；倒车端减振缸腔内液压油直接与减振推力轴承腔内滑油相通，不传递海水压力。

2.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：减振缸由活塞、弹簧、活塞缸、盖板形成弹簧减震活塞结构，弹簧沿直线压缩方向布置在活塞与压板之间；减振缸活塞与推力轴轴向平行设置。

3.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：正车减振缸内活塞结构承受海水压力的部分截面积总和与轴系穿舱部位截面积一致。

4.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：海水压力补偿器包含相互连接扣合的左侧缸体和右侧缸体，在左侧缸体和右侧缸体连接处，左侧缸体和右侧缸体之间还设置隔膜；正车端减振缸的活塞与海水压力补偿器的隔膜之间通过液压管路充满液压油，隔膜与右侧缸体外侧与舱外海水系统联通。

5.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：在正车端和倒车端内，由推力块、支撑静环、支撑轴瓦形成减震外围结构来容纳所述减振缸；推力块分别布置在推力轴的推力盘两侧并且背靠推力盘设置，推力块的内侧分别由各自侧的减振缸支撑；支撑静环安装在壳体中并紧贴壳体内壁设置，支撑轴瓦安装在支撑静环内孔中，支撑轴瓦内部放置推力轴；在支撑静环外孔内壁和支撑轴瓦外壁之间的空间内设置减振缸。

6.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：正车端和倒车端内，推力块和减振缸对应设置多个；且在各端，多个减振缸均沿推力轴轴心线的周向均匀分布。

7.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：正车端的推力块、正车端减振缸、倒车端的推力块、倒车减振缸均由八块组成。

8.根据权利要求1所述的具有静水推力自平衡功能的减振推力轴承，其特征在于：壳体两端安装有端面油封。