[发明专利]驾驶员界面系统

说明书

本申请涉及驾驶员界面系统。驾驶员界面系统包括方向盘组件和显示器。方向盘组件包括可变功能输入设备。可变功能输入设备包括多个可分配功能和作为所述多个可分配功能之一的当前功能。显示器被配置为显示与可变功能输入设备的当前功能相对应的图像。驾驶员界面系统可以包括多个显示模式，并且响应于显示模式的改变，驾驶员界面系统可以改变多个可分配功能中的当前功能。方向盘组件还可以包括被配置为接收手写输入的触摸板，并且显示器可以被配置为显示与手写输入相对应的图像。

背景技术

随着现代交通工具(vehicles)的计算能力和连接性的提高，用户期望交通工具执行越来越多的功能，并且用于实现所有预期功能的界面变得数量更多且更复杂。在一种提高汽车的功能性的解决方案中，更多的控制件或按钮被添加到方向盘。然而，能够被添加到方向盘的按钮的数量受到严格限制，这是因为按钮必须足够大才能使用，方向盘必须足够小以便掌控和转动，并且安全气囊必须安装在方向盘内。另外，当太多按钮被放置在方向盘上时，全神贯注于驾驶的用户可能无法容易地操作这么多按钮，并且可能无法记住它们的位置。为了激活期望的功能，用户将不得不花相对长的时间看方向盘以区分这么多不同的按钮，因而让他/她/她的眼睛聚焦在远离道路及其他驾驶障碍物的位置。

在另一种提高汽车的功能性的解决方案中，更多的按钮被添加到方向盘以外的区域，例如中控台。这种解决方案通常增加可用功能的数量，但也需要用户伸手触到中控台。因此，用户对方向盘的抓握明显更差，甚至不太可能容易地操作多个按钮或记住它们的位置，并且将更频繁地让他/她/她的眼睛聚焦在远离道路的位置。

因此，在本领域中需要实现一种克服本领域缺陷的高功能性驾驶员界面系统。

发明内容

本公开涉及一种驾驶员界面系统，其基本上如至少一幅附图所示和/或结合至少一幅附图所描述，并且如权利要求中所述。

附图说明

图1示出了根据本申请的一个实施方式的驾驶员界面系统的一部分的透视图。

图2示出了根据本申请的一个实施方式的驾驶员界面系统的一部分的正视图。

图3A、图3B和图3C示出了根据本申请的一个实施方式的显示器的一部分的正视图。

图4示出了根据本申请的一个实施方式的驾驶员界面系统的一部分的正视图。

图5A、图5B、图5C和图5D示出了根据本申请的一个实施方式的可变功能输入设备的一部分和显示器的一部分的比较视图。

图6A示出了根据本申请的一个实施方式的示例性驾驶员界面系统的侧视图部分。

图6B示出了根据本申请的一个实施方式的示例性驾驶员界面系统的侧视图部分。

图7示出了根据本申请的一个实施方式的触摸板的一部分和显示器的一部分的比较视图。

图8A和图8B示出了根据本申请的一个实施方式的驾驶员界面系统的一部分的正视图。

具体实施方式

以下描述包含与本公开中的实施方式有关的特定信息。本申请中的附图及其随附的详细描述仅针对示例性实施方式。除非另有说明，否则附图中的相同或相应的元件可以由相同或相应的附图标记指示。此外，本申请中的附图和图示通常不是按比例的，并且不旨在对应于实际的相对尺寸。