[发明专利]一种用于进气道维护设备安装的紧固装置

说明书

一种用于进气道维护设备安装的紧固装置，包括定位夹板、压紧组件及锁紧组件；定位夹板采用U型结构且与进气道侧壁插装配合；压紧组件包括压紧臂、连桥臂及压紧板；压紧臂一端与定位夹板相铰接，另一端通过锁紧组件与定位夹板相连；连桥臂中部与压紧臂中部相铰接，连桥臂两端与压紧板相铰接；定位夹板上开设有压紧板让位孔，压紧板穿过压紧板让位孔与进气道侧壁相接触；压紧板让位孔对侧定位夹板上设有维护设备转接座；锁紧组件包括锁紧栓、固定座及保险螺钉；固定座与定位夹板相固连，锁紧栓穿过压紧臂与固定座螺纹连接，通过锁紧栓对压紧臂施加下压力，通过保险螺钉对锁紧栓的回转自由度进行限制，维护设备紧固安装时不会破坏发动机原有结构。

技术领域

本发明属于航空发动机维护技术领域，特别是涉及一种用于进气道维护设备安装的紧固装置。

背景技术

在航空发动机进行性能恢复时，有时需要将维护设备固定装夹到进气道上，目前国内外在进气道上安装维护设备时，通常的做法有两种，第一种是在进气道外壁预留安装位置，第二种是在发动机的压气机前锥部件上增加螺纹孔。

上述两种做法均存在弊端，第一种方式需要对发动机现有进气道进行改装，第二种方式需要对发动机的压气机前锥部件进行改装，因此两种方式都会破坏发动机原有结构，同时增加发动机维护成本。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种用于进气道维护设备安装的紧固装置，能够避免对发动机原有结构产生破坏，保证维护设备的正常安装，有效降低发动机维护成本。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于进气道维护设备安装的紧固装置，包括定位夹板、压紧组件及锁紧组件；所述定位夹板采用U型结构，定位夹板与进气道侧壁插装配合；所述压紧组件包括压紧臂、连桥臂及压紧板；所述压紧臂一端通过第一铰耳座与定位夹板相铰接，压紧臂另一端通过锁紧组件与定位夹板相连；所述连桥臂中部与压紧臂中部相铰接，连桥臂一端通过第二铰耳座与压紧板相铰接，连桥臂另一端通过第三铰耳座与压紧板相铰接；在所述定位夹板上开设有压紧板让位孔，所述压紧板穿过压紧板让位孔与进气道侧壁相接触；在所述压紧板让位孔对侧的定位夹板上设置有维护设备转接座。

在所述定位夹板的内表面以及压紧板的下表面均加装有耐磨橡胶层。

所述锁紧组件包括锁紧栓、固定座及保险螺钉；所述固定座与定位夹板相固连，锁紧栓穿过压紧臂与固定座螺纹连接，通过锁紧栓对压紧臂施加下压力；所述保险螺钉螺纹连接在固定座上，通过保险螺钉对锁紧栓的回转自由度进行限制。

在所述压紧臂的端部设置有限位块，在所述固定座上设有限位槽，限位块位于限位槽内，通过限位块与限位槽配合对压紧臂的移动范围进行限制。

所述锁紧栓包括三个结构段，分别为手柄段、挡块段及螺纹段；所述螺纹段位于锁紧栓底部，螺纹段与固定座螺纹连接配合；所述挡块段位于锁紧栓中部，挡块段用于向压紧臂传递下压力；所述手柄段位于锁紧栓顶部，通过手柄段输入锁紧栓的旋拧力；在所述挡块段上设置有保险限位凹槽，所述保险螺钉位于保险限位凹槽内，挡块段的回转自由度通过保险螺钉进行限制。

本发明的有益效果：

本发明的用于进气道维护设备安装的紧固装置，能够避免对发动机原有结构产生破坏，保证维护设备的正常安装，有效降低发动机维护成本。

附图说明

图1为本发明的一种用于进气道维护设备安装的紧固装置结构示意图；

图2为本发明的锁紧组件的结构示意图；

图中，1—定位夹板，2—进气道侧壁，3—压紧臂，4—连桥臂，5—压紧板，6—第一铰耳座，7—第二铰耳座，8—第三铰耳座，9—压紧板让位孔，10—维护设备转接座，11—锁紧栓，12—固定座，13—保险螺钉，14—限位块，15—限位槽，16—手柄段，17—挡块段，18—螺纹段，19—保险限位凹槽。