[发明专利]一种带承重耳座的侧板

说明书

一种带承重耳座的侧板，包括板体和承重耳座，所述承重耳座对称设置在板体与车架柱体接触的两端侧面上，承重耳座搁置在车架柱体上，在承重耳座上设有与定位孔。所述承重耳座为闭合环状体或开口环状体。在板体的两端侧面上设有防止板体沿车架柱体轴向转动的限位装置。所述板体的内侧面上设有用于固定抽拉导轨的固定部和加强筋。这种带承重耳座的侧板通过承重耳座承受侧板和抽屉的重力，能将侧板和抽屉的重力通过承重耳座全部作用在支撑柱上，同时实现了侧板与支撑柱之间实现精准定位和固定，防止侧板与支撑柱偏移，使得侧板与支撑柱之间分体套装固定，为手推车侧板的公用互换和组装提供方便。

技术领域

本发明涉及医疗车技术领域，尤其是一种带承重耳座的侧板。

背景技术

目前医院使用的医用手推车有急救车、麻醉车、治疗车等，急救车通常配有除颤平台基座和输液架，麻醉车通常配有置物盒升降支架，治疗车通常配有输液架和治疗盘托架。医用手推车生产厂家需根据不同使用功能车型生产相应品种的产品，不同类型的医用手推车的车架不能进行互换。生产厂家必须根据不同使用功能的医用手推车分别进行生产技术准备分别生产，这样就增大生产流动资金和零部件的库存量，这样就增加了生产厂家的备货量。同时，这些固定功能医用手推车在实际生产、运输和经销储备过程中，医用手推车必须根据急救车、麻醉车、治疗车的不同使用功能必须分别生产出相应车型的车架和其它功能部件。由于各类车架既不能分体组装，又不能通用互换，侧板作为车架的关键零件，其结构和强度决定了车架能否分体组装，也不决定车架能否通用。另外一个重要原因是现有侧板的承载能力受限，尤其对半闭式车架来讲，侧板都是固定在顶板的背面，侧板、安装在侧板上的滑轨、抽屉等零部件的重量全部落在顶板上，而顶板也是薄板状结构，仅靠几个外凸螺钉柱固定，当抽屉、滑轨和侧板重量过大时就会导致顶板向下变形，严重时会造成顶板撕裂，这是所有手推车都存在的缺陷。同时，因现有不同使用功能的医用手推车不能拆解组装，包装尺寸大，不仅包装和运输成本高，而且在运输过程中很易发生折断损坏。

为了提高侧板的承载能力，实现医用手推车公用零部件的互换性，将侧板设计为可拆卸式结构，增加抽屉的载荷量，防止顶板可拆卸的手推车的侧板受力变形和意外撕毁，申请人对侧板进行改进，设计了一种带承重耳座的侧板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带承重耳座的侧板，其通过在板体的两对称侧面设置承重耳座，且承重耳座分别设置在板体两侧面的端部，通过承重耳座承受侧板和抽屉的重力，将侧板和抽屉组件的重量直接作用在车架柱体上，安装时，将承重耳座直接搁置在车架柱体的上端面上，通过固定连接件将顶板与车架柱体固定成一体。

本发明是这样实现的：

一种带承重耳座的侧板，其特征在于：包括板体和承重耳座，所述承重耳座对称设置在板体与车架柱体接触的两端侧面上，承重耳座搁置在车架柱体上。

进一步，在承重耳座上设有与定位孔。

进一步，且承重耳座分别设置在板体两端侧面的端部或中部。

进一步，且承重耳座设置在板体两侧面的上端部。

进一步，所述承重耳座为闭合环状体。

进一步，所述承重耳座为开口环状体。

进一步，在板体的两端侧面上设有防止板体沿车架柱体轴向转动的限位装置。

进一步，所述限位装置为与车架柱体吻合的包合面。

进一步，所述包合面为与车架柱体吻合的圆弧面。

进一步，在所述圆弧面上设有内凹坑或内凹槽。

进一步，包合面由圆弧面和条状挡边组成，所述条状挡边位于侧板的内侧。

进一步，所述承重耳座的定位孔轴线与圆弧面的圆弧中心的轴线重合。