[发明专利]一种平衡肘结构的车加工装夹工装及加工方法在审
| 申请号： | 201811344313.3 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109482905A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 冯立明;邢鹏 | 申请（专利权）人： | 北京星航机电装备有限公司 |
| 主分类号： | B23B5/00 | 分类号： | B23B5/00;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 袁孜 |
| 地址： | 100074 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡肘 车加工 装夹工装 机械加工 加工 经济实用 配重块 小批量 垫块 虎钳 花盘 装夹 生产 | ||
1.一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，该工装包括花盘(4)、虎钳、配重块(8)、垫块(9)；花盘(4)上加工定位孔(5)、压板安装孔(10)；花盘(4)上安装垫块(9)，垫块(9)上安装虎钳，定位孔(5)与配重块(8)分别位于虎钳的两侧；虎钳的槽的横向轴线过定位孔(5)的横向轴线和配重块(8)的横向轴线；压板安装孔(10)位于定位孔(5)和虎钳之间横向轴向的一侧；压板安装孔(10)安装压板，用于压紧平衡肘臂(3)。
2.根据权利要求1所述的一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，虎钳为精密虎钳。
3.根据权利要求1所述的一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，定位孔的大小为能够装入平衡肘轴和负重轮轴。
4.根据权利要求1所述的一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，定位孔用于定位加工后的平衡肘轴。
5.一种平衡肘结构的车加工装夹及加工方法，其特征在于，该方法包括如下内容；
第一，加工毛坯：位于平衡肘轴(1)和负重轮轴(2)根部的平衡肘臂(3)两端部位的两侧分别个加工出2个基准面，共4个基准面，用于作为虎钳装夹的基准面，
第二，选择工装如下：该工装包括花盘(4)、精密虎钳、配重块(8)、垫块(9)；花盘(4)上加工定位孔(5)、压板安装孔(10)；花盘(4)上安装垫块(9)，垫块(9)上安装精密虎钳(7)，定位孔(5)与配重块(8)分别位于虎钳的两侧；精密虎钳的槽的横向轴线过定位孔(5)的横向轴线和配重块(8)的横向轴线；压板安装孔(10)位于定位孔(5)和精密虎钳之间横向轴向的一侧；
第三，车加工平衡肘轴(1)：负重轮轴伸入定位孔，精密虎钳(7)装夹平衡肘轴(1)一端平衡肘臂(3)上的基准面，平衡肘臂(3)和花盘(4)之间为垫块(9)，压板安装孔(10)部位安装压板，压板压紧平衡肘臂(3)，偏心一侧加配重块(8)，加工平衡肘轴(1)外圆、端面及内孔到设计要求尺寸；
第四，车加工负重轮轴(2)：将加工后平衡肘轴(1)一端伸入花盘(4)上定位孔(5)，用于定位，精密虎钳(7)装夹负重轮轴(2)一端的基准面，加工负重轮轴(2)外圆、端面及内孔到设计要求尺寸。
6.根据权利要求5所述的一种平衡肘结构的车加工装夹及加工方法，其特征在于，步骤第一中，还包括划出平衡肘轴(1)和负重轮轴(2)的外圆找正线。
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