[发明专利]一种高能量密度的安全动力锂离子电池在审
申请号: | 201811344653.6 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109841771A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 于忠军;于忠波 | 申请(专利权)人: | 福建骏龙新能源汽车制造有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/6554 |
代理公司: | 郑州泽创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41159 | 代理人: | 石小雨 |
地址: | 355000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套环 锂离子电池 支撑腿 上固定板 下固定板 固定杆 固定架 动力锂离子电池 连接底座 高能量 连接板 配合孔 推拉杆 滑槽 下端 垂直连接 上端开口 上连接板 下连接板 上端面 下端面 上端 套在 安全 配合 | ||
1.一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述锂离子电池(1)的周围套有固定架(2),所述固定架(2)的两侧设有连接底座(3),所述连接底座(3)与汽车连接,所述固定架(2)包括上固定板(201)、套环(203)、下固定板(205)、支撑腿(206),所述套环(203)为矩形结构,套环(203)套在锂离子电池(1)的周围,所述上固定板(201)设于锂离子电池(1)的上端面,上固定板(201)的两侧通过上连接板(202)与套环(203)连接,所述套环(203)的上端设有滑槽(207),所述上连接板(202)与滑槽(207)配合,所述滑槽(207)内设有推拉杆(4),所述推拉杆(4)的一端与支撑腿(206)连接,推拉杆(4)的另一端设于滑槽(207)的外侧,所述下固定板(205)与锂离子电池(1)的下端面连接,所述下固定板(205)的两端通过下连接板(204)与套环(203)的下端连接,所述套环(203)的两端均连有支撑腿(206),所述连接底座(3)包括连接板(302)、固定杆(303),所述固定杆(303)的下端与连接板(302)的垂直连接,所述连接板(302)上设有连接孔(301),所述固定杆(303)内设有上端开口的配合孔(307),所述支撑腿(206)与配合孔(307)配合。
2.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述配合孔(307)内设有上缓冲垫(306)、弹簧(305)、下缓冲垫(304),所述上缓冲垫(306)通过弹簧(305)与下缓冲垫(304)连接,所述上缓冲垫(306)与支撑腿(206)的下端连接,所述下缓冲垫(304)与配合孔(307)的底部连接。
3.如权利要求2所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述上缓冲垫(306)与下缓冲垫(304)均为橡胶垫。
4.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述下固定板(205)的数量为两个,两个下固定板(205)之间设有散热翅片(5),所述散热翅片(5)与锂离子电池(1)的下端面连接。
5.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述推拉杆(4)包括杆本体(401)、连接帽(402),所述杆本体(401)设于滑槽(207)内,所述杆本体(401)的一端设有连接帽(402),所述杆本体(401)的另一端与支撑腿(206)连接,所述连接帽(402)设于套环(203)的外侧。
6.如权利要求5所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述套环(203)的外侧设有套筒,所述套筒与滑槽(207)连通,所述杆本体(401)与套筒连接,所述连接帽(402)内设有内螺纹(403),连接帽(402)与套筒螺纹连接。
7.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述锂离子电池(1)的电解质为低聚合材料高温聚合为凝胶状。
8.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述锂离子电池(1)的隔膜包括6mm的湿法隔膜基材且基质表面涂覆3um纳米级三氧化二铝材料。
9.如权利要求1所述的一种高能量密度的安全动力锂离子电池,其特征在于:所述锂离子电池(1)的负包括主材氧化亚硅及45.9%的石墨。
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